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もあり、その場合は万一にも進入されての水道管破断等の事故が起こらないよう、標識のほか標示やガードレールなどが多重に設置されている様子も見られる。 いっぽう、歩行者や自転車にとってはむしろ利用しやすい道幅であり、また自動車の排気ガスや幅寄せなどの脅威を回避できる特徴を受け、河川敷などを利用したサイクリ
内燃機関などを水で冷やすこと。
つめたい水。 ひやみず。
車線で暫定供用を開始した。その後、バイパスから大津方面に続く現道部分もあわせ、水口道路として整備が進み、1995年(平成7年)3月に4車線での供用となった。当初の水口バイパスは水口道路の第一工区にあたる。 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。 交差する道路の特記がないものは市道。
(1)水を送るための人工のみち。 送水路。 導水路。
冷水機(れいすいき)とは、飲料水を冷やして、供給するための電気製品。英語の由来から、ウォータークーラーとも呼ばれる。 正しい名前はプレッシャー型 ウォータークーラーである。 飲料水を冷やしておくための電気製品である。 日本国内においては、主に床置き型と卓上型の2種類がある。前者は、蛇口近くのボタンを
水冷エンジン(すいれいエンジン)とは、液冷エンジンのうち水を主成分とする液体を冷媒として冷却を行うものを指す。水は空気よりも比熱が大きいため空冷エンジンより効率よく冷却を行えるが、冷媒の循環装置を備えるため構造の複雑化とそれによる信頼性低下・価格増・重量増などのデメリットをもつ。
永井崇裕、坂本崇「異なるアユ系統間の冷水病感受性と免疫応答」『魚病研究』第41巻第3号、日本魚病学会、2006年9月15日、99-104頁、doi:10.3147/jsfp.41.99、NAID 10020355466。 ^ 伊藤敬、仲居裕、稲野俊直、田口智也、前田昌調「アユ冷水病