利府線とは? - 日本語辞典 Mazii

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利府線

東北本線 > 利府線利府線（りふせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の支線、宮城県仙台市宮城野区の岩切駅から同県宮城郡利府町の利府駅までの通称である。利府支線ともいう。1962年よりこう呼ばれている。岩切駅から東北本線の本線と分岐し、新幹線総合車両センターのある新利府駅を経て利府

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Các từ liên quan tới 利府線

長町-利府線

遅沢壮一「双葉断層の北方延長・活断層としての仙台の青葉東断層と、坪沼断層・長町-利府断層・久の浜-岩沼撓曲について」、41頁。 ^ a b 中田他「仙台平野西縁・長町-利府線に添う新期地殻変動」、111頁。 ^ 『日本の地形』3（東北）、18 - 19頁。 ^ 中田他「仙台平野西縁・長町―利府線に沿う新期地殻変動」、1117頁。

利府町

仙台農業協同組合利府支店（指定金融機関）イオン銀行イオンモール新利府南館店七十七銀行利府支店仙台銀行利府支店県立宮城県利府高等学校町立利府町立利府中学校利府町立しらかし台中学校利府町立利府西中学校町立利府町立利府小学校利府町立利府第二小学校利府町立利府第三小学校利府町立青山小学校利府町立しらかし台小学校

利府駅

利府駅（りふえき）は、宮城県宮城郡利府町森郷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線（利府線）の駅である。東北本線の前身に当たる日本鉄道は1890年（明治23年）に岩切駅から一ノ関駅まで路線を延伸した。この時に鉄道が利府を通るようになったが、駅は置かれなかった。加瀬村の富豪佐々木佐太郎が敷地

利府ジャンクション

利府ジャンクション（りふジャンクション）は、宮城県宮城郡利府町にあるジャンクションである。当JCTは、中核国際港湾や特定重要港湾などに指定されている仙台塩釜港、特定第三種漁港の石巻漁港や塩釜漁港、国道4号仙台バイパスと国道45号とが形成する苦竹IC周辺に広がる東部流通団地・東部工業団地、大松沢丘陵

利原線

利原線（リウォンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道利原郡にある利原鉄山駅から遮湖駅までを結ぶ鉄道路線である。路線距離：利原鉄山～遮湖11.2km 駅数：4（両端駅を含む）軌間：1435mm 電化区間：羅興～曽山間（平羅線との重複区間）（直流3000V）複線区間：なし

渝利線

渝利線（ゆりせん、中文表記: 渝利铁路、英文表記: Chongqing-Lichuan Railway）は中華人民共和国湖北省恩施トゥチャ族ミャオ族自治州の利川駅と重慶市渝北区の重慶北駅を結んでいる鉄道路線である。路線の全長は259.5kmであり、滬漢蓉旅客専用線を構成する路線の一つである。設計最

新利府駅

新利府駅（しんりふえき）は、宮城県宮城郡利府町利府にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線（利府線）の駅。 JR東日本管内の車両基地である新幹線総合車両センターに併設されている。東北新幹線の開業に伴い、新幹線総合車両センター勤務者の便を考慮して設置された駅である。 1982年（昭和57年）4月1日：開業。

利府中インターチェンジ

利府中インターチェンジ（りふなかインターチェンジ）は、宮城県宮城郡利府町にある三陸自動車道（三陸沿岸道路）のインターチェンジである。三陸自動車道の有料区間は当ICを境に管轄・路線名が異なる。当IC以南は東日本高速道路が管轄する仙塩道路である一方、当IC以北は宮城県道路公社が管轄する仙台松島道路（宮城県道8号仙台松島線）となる。