利根川橋梁 (鹿島線) とは? - 日本語辞典 Mazii

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利根川橋梁 (鹿島線)

の建設に伴って架橋され、1967年（昭和42年）11月に工事着手、1968年（昭和43年）6月30日に竣工した。設計は日本鉄道建設公団東京支社、施工は大豊建設株式会社である。設計荷重はKS-16、基礎は場所打ち鉄筋コンクリート杭13.0 m。利根川（上流） - 神崎大橋 - 水郷大橋 - 利根川橋梁

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Các từ liên quan tới 利根川橋梁 (鹿島線)

利根川橋梁 (常磐線)

複線化のため旧下り線の橋梁（2代目）を架設し供用開始となる。 1922年（大正11年）複線化のため橋梁（初代）を撤去し、旧上り線の橋梁（2代目）を架設する。翌年に複線化とともに供用開始となる。 1958年（昭和33年）旧下り線（現・快速下り線）の橋梁（3代目）を架設する。 1962年（昭和37年）

利根川橋梁 (東北本線)

『日本初の私鉄「日本鉄道」の野望』pp.142 - 143 ^ a b c d e f g h i 「東北線利根川橋梁の架け替えについて」p.61 ^ a b c d 「利根川橋りょうのトラス取替」p.20 ^ a b c 『本邦鐵道橋梁ノ沿革ニ就テ』p.30 ^ a b c 「東北本線利根川橋りょう改良計画」p

利根橋

利根橋（とねばし）は、群馬県前橋市石倉町1丁目と同紅雲町1丁目の間の利根川に架かる群馬県道109号石倉前橋停車場線の道路橋である。上流側にある群馬大橋の旧橋である。 1885年（明治18年）に初代利根橋が架橋された。当時としては珍しい通行料が無料の大橋で無賃橋とも呼ばれていた。橋長は183 m、幅員は7.3 mで、長さ55 mとなる支間長約27

新利根川橋

しかし、有料橋だった当時、通行料金を嫌って、所要時間がさほど変わらない下流の境大橋へ迂回する車両が殆どであった。こうした事情から、当初は建設費用と用地費用の129億円を通行料金で徴収する計画であったが、結果として計244億円の債務を抱えたまま償還が破綻した。鋼3連続桁橋×3 （9径間）（4車線）利根川

利根川

温泉、水上温泉、四万温泉、猿ヶ京温泉、万座温泉、老神温泉、川原湯温泉、川治温泉、湯西川温泉など多数の温泉がある。霧積温泉は映画『人間の証明』の舞台にもなった。しかし川原湯温泉については八ッ場ダム建設に伴い、かつての温泉が水没することから、代替の新しい源泉と温泉

鹿島線

多い水郷地帯を貫通している。ただし、強風時は香取駅 - 十二橋駅間、延方駅 - 鹿島神宮駅間で速度制限や運転見合わせが行われることがある。 JRにおける実質的な旅客上の運用範囲は佐原駅 - 鹿島神宮駅間である。鹿島神宮駅 - 鹿島サッカースタジアム駅間はJRの区間であるが、旅客輸送は鹿島臨海鉄道の

荒川橋梁 (川越線)

トラス桁を構成する斜材を初め、橋門や両側の上弦材を繋ぐ「X」字状の上横構は軽量化と強度を両立すべく、ダブルレーシングと呼ばれるレーシングバー（綾片）を用いた細かなトラス構造を有している。上弦材は曲線でなく折れ線状で、端柱と共に下面のみにダブルレーシングが施されている。また、下弦材の箇所の「X」字状の下横構や、垂直材

大渡橋 (利根川)

1921年（大正10年）初代となる大渡橋（長さ277間5分（505 m）三連鋼曲弦トラス橋）が架けられ、萩原朔太郎は『郷土望郷詩』で題材とした。 1943年（昭和18年）にRCゲルバー桁橋に架け替えられた。この橋はカスリン台風により一部が流失し、その箇所を鋼トラス桁を使用して復旧した。 1988年（昭和63年）10月今日の橋となった。