Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
ロンドン分散力(ロンドンぶんさんりょく、英語: London dispersion force)は、極性分子などが恒常的に持つ電荷や多極子ではなく、分子や原子などに量子論的に生じる一時的な電気双極子間の引力によって生じる弱い分子間力である。フリッツ・ロンドンにより示された。単に分散力、ロンドン力と呼
1、イギリスのHSTなどでは両端の動力車の間に付随客車を配置した固定編成が採用されており、この方式については準動力集中方式とも呼称される。 対をなす形態は動力分散方式である。 動力分散方式に比して述べる。 自車で動力装置をもたないため、車両増備のコストが廉価である。
ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 駆動 駆動方式とは動力などを伝達するための方法。関連する記事は以下を参照。 前輪駆動 / 後輪駆動 二輪駆動 / 四輪駆動 / 全輪駆動 二輪駆動自転車 Category:鉄道車両における動力の伝達方式 液晶ディスプレイ#液晶パネルの基本的な駆動方式
ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 分散 分散(ぶんさん)とは、分かれ散ること。 分散 (統計学) 分散 (光学) 分散 (破産) 分散系 - 化学における分散 分散コンピューティング 分散推進 - 航空機の動力飛行推進システムの一種 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句
拡散方程式(かくさんほうていしき、英語: diffusion equation)は拡散が生じている物質あるいは物理量(本稿では拡散物質と記述)の密度のゆらぎを記述する偏微分方程式である。 集団遺伝学における対立遺伝子の拡散のように、拡散と同様の振る舞いをする現象を記述するのにも用いられる。
ブフリ式駆動方式(ブフリしきくどうほうしき)は、電気機関車で使われる駆動方式である。発明者であるスイスの技術者ヤコブ・ブフリにちなんで名付けられた。この駆動方式はバネ上装架の駆動方式であり、各フローティング軸には、ばねで取り付けられた機関車のフレームに配置された個別のモーターがある。駆動モータ
歯車箱が吊り掛け式に装荷されるカルダン駆動方式と異なり、駆動装置の重量の90 %以上をバネ上重量とすることができる利点がある一方、動輪スポーク部分にスパイダが露出していたり、大歯車内にスパイダがあってここが変位する関係でギアボックスを密閉できないという弱点があり、日本国有鉄道では大歯車
重力ターン(じゅうりょくターン、英: gravity turn)またはゼロリフトターン(英: zero-lift turn)とは、天体の周回軌道に宇宙機を投入、もしくは逆に周回軌道から宇宙機を着陸させる際におこなうマニューバのひとつであり、重力を使用して機体を目的の軌道に誘導する軌道最適化(英語版)