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Administration Office website ^ “臺北橋開通式”. 臺灣日日新報: p. 第5版. (1920年4月3日) ^ “儀式に頭腦を絞る臺北橋と命名”. 臺灣日日新報: p. 第7版. (1920年4月1日) ^ “臺北橋交通杜絕”. 臺灣日日新報: p. 第6版. (1920年9月5日)
り、かつては道幅が狭いうえに大型車の通行量が多く、すれ違いにも苦労したため特に通勤・帰宅ラッシュが激しかった。また、道路橋の上流側には1982年(昭和57年)3月完成の側道橋があり、歩行者・自転車はここを通行する。 1992年(平成4年)2月20日に国道17号 上武道路が開通し、3.5
千曲川に二本の新設橋」(PDF)『広報うえだ』第1189巻、上田市、1995年12月16日、8頁、2021年4月12日閲覧。 ^ a b 「渋滞緩和に向け着工」(PDF)『広報うえだ』第1194巻、上田市、1996年3月1日、1頁、2021年4月12日閲覧。 ^ 「名称決定」(PDF)『広報う
もとの石上交差点で新潟県道1号と交差しているが、設計の段階で橋梁上に右折車線を設けるスペースを設けなかったため、国道289号から新潟県道1号へ(国道8号方面から瑞雲橋方向、荒町方面から栗林方向)は、7時から19時までそれぞれ右折禁止となっているなど、設計上の問題点も多い。 区間:三条市石上地先 - 三条市下須頃地先
2 m+45.2 m+45.2 m 幅員(片側) 総幅員 - 10.40 m 車道 - 7.5 m 歩道 - 2.0 m 鋼重 - 516 t 基礎 - 逆T式橋台・張出式小判形橋脚 床版 - 鉄筋コンクリート 施工 - 住友重機械工業 橋脚は1期橋・2期橋を共有する予定である。
矢上大橋(やがみおおはし)は、長崎県長崎市にある国道251号のバイパスである。かつては有料道路の矢上大橋有料道路であり長崎県道路公社が管理していたが2012年4月1日に無料開放された。通常料金が普通車で100円であったため100円橋のひとつであった。 道路の名称にもなっている「矢上
区における上水道・工業用水の水需要増大に伴い新たなる水源確保が求められるようになった。この為建設省(現・国土交通省東北地方整備局)はこれら水需要への応需と塩害防止を目的に大規模な可動堰建設を計画し、「北上大堰建設事業」として施工した。 1968年より計画が進められ、本体工事は1974年に竣工。その後
北に向かって進むこと。