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“国有林へのスノーモビル乗り入れ自粛に係る啓発等の取組~ 3署合同による取組”. 北海道森林管理局 (2013年). 2022年8月4日閲覧。 ^ 「特急オホーツク厳寒の旅路」『鉄道ジャーナル』第33巻第4号、鉄道ジャーナル、1999年4月、28頁。 ^ a b “旭川紋別自動車道 浮島IC~白滝IC間が供用開始” (PDF)
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復のため、GHQの許可を1946年(昭和21年)7月に得て建造された。1954年(昭和29年)9月の洞爺丸台風により、両船とも沈没したが、日高丸のみ浮揚後、修復、再就航し、1969年(昭和44年)9月まで運航された。 戦時中より建造中であった、車両渡船 第十二青函丸
江戸時代中期の正徳5年(1715年)、松前藩は幕府に対し「十州島、唐太、チュプカ諸島、勘察加」は自藩領と報告。宝暦年間から寛政2年にかけ、それまで宗谷郡域で行われた山丹交易が樺太場所・白主に移った。寛政4年、最上徳内が渡樺し調査。 江戸時代後期になると北見国域は西蝦夷地に属した。文化3年9月、ロシアが樺太の久春古丹
ステージ演技は評価が高く、海外でのゲスト出演も多い。 放送演芸大賞部門賞や文化庁芸術祭賞、ベストマジシャン最優秀賞などを受賞。 日本の伝統奇術である手妻の一派「養老派」の家元養老瀧五郎の技を継承していた。弟子に北見伸(山上兄弟の父)、牧原俊幸(元フジテレビアナウンサー)、北見翼(養老瀧之丞)らがいる。
1937年(昭和12年):日清製粉野付牛工場竣工。専用線使用開始?。 1940年(昭和15年)4月:軍需工場として馬鈴薯を利用したガソリン代替燃料アルコール製造の野付牛酒精工場が操業開始。専用線0.6㎞。 1942年(昭和17年)10月1日:市制施行を機に、北見駅に改称。野付牛機関区も北見機関区に改称。
プロジェクト バス ポータル バス 北海道北見バス株式会社(ほっかいどうきたみバス)は、北海道北見市に本社を置きオホーツク管内を中心にバス事業等を行う企業である。 太平洋戦争最中に網走管内のバス事業者統合により発足した北見乗合自動車株式会社が前身で、北見バス株式会社の自主再建断念によるバス事業の受け入れ先として設立された。
西北見駅(にしきたみえき)は、北海道北見市緑町6丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅である。駅番号はA59。 1986年(昭和61年)11月1日:日本国有鉄道の西北見臨時乗降場として開業。旅客のみ取扱い。無人駅。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承。同時に駅昇格。