北見駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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北見駅

1937年（昭和12年）：日清製粉野付牛工場竣工。専用線使用開始?。 1940年（昭和15年）4月：軍需工場として馬鈴薯を利用したガソリン代替燃料アルコール製造の野付牛酒精工場が操業開始。専用線0.6㎞。 1942年（昭和17年）10月1日：市制施行を機に、北見駅に改称。野付牛機関区も北見機関区に改称。

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Các từ liên quan tới 北見駅

西北見駅

西北見駅（にしきたみえき）は、北海道北見市緑町6丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。駅番号はA59。 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道の西北見臨時乗降場として開業。旅客のみ取扱い。無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。同時に駅昇格。

北見

元来は、道東から道北にかけて、北見山地とオホーツク海に挟まれた広大な地域を指す。2006年に北見市が周辺の常呂町・留辺蘂町・端野町と合併して以降は、特に沿岸部の旧常呂町域を除いた北見盆地周辺（いわゆる北見内陸地域）を指すことも多い。北海道オホーツク総合振興局管内の市。道東・道北において帯広、釧路に次ぐ規模の北見

北見枝幸駅

日本国有鉄道興浜北線問牧駅 - 北見枝幸駅 - （未成区間） <南枝幸信号場（計画・仮称）> - 岡島駅（計画・仮称）美幸線（未成区間）下幌別駅（計画・仮称） - ＜南枝幸信号場（計画・仮称）＞ - 北見枝幸駅歌登町営軌道の前身である殖民軌道枝幸線が、当駅附近の

北見平和駅

北見平和駅（きたみへいわえき）は、北海道（網走支庁）網走市字平和にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）湧網線の駅（廃駅）である。電報略号はキヘ。事務管理コードは▲122412。湧網東線の卯原内駅～常呂駅の延長開業当時に駅が設置されなかった平和地区の住民による請願駅である。駅及び付帯施設の建設は住民らの手によって行われた。

北見相生駅

北見相生駅（きたみあいおいえき）は、北海道網走郡津別町相生にあった日本国有鉄道（国鉄）相生線の駅（廃駅）で、同線の終着駅である。電報略号はキア。事務管理コードは▲122607。 1925年（大正14年）11月15日 - 鉄道省相生線津別駅 - 当駅間開通に伴い開業。一般駅。 1949年（昭和24年）6月1日

北見滝ノ上駅

所在地名（町名）より。開業時すでに夕張線（現：石勝線）滝ノ上駅が存在していたため、旧国名の「北見」を冠する。廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅で、同線の終端駅であった。ホームは線路の北側（北見滝ノ上方面に向かって右手側）に存在した。そのほか渚滑方から駅舎側に分岐し駅舎東側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの旧貨物側線を

北見峠

“国有林へのスノーモビル乗り入れ自粛に係る啓発等の取組～ 3署合同による取組”. 北海道森林管理局 (2013年). 2022年8月4日閲覧。 ^ 「特急オホーツク厳寒の旅路」『鉄道ジャーナル』第33巻第4号、鉄道ジャーナル、1999年4月、28頁。 ^ a b “旭川紋別自動車道浮島IC～白滝IC間が供用開始” (PDF)