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我孫子駅(あびこえき)は、千葉県我孫子市本町二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。 当駅は我孫子市の中心駅であり、江戸時代より水戸街道において本陣・脇本陣が置かれた宿場町「我孫子宿」に位置する。 江戸時代には利根川による水運が栄え、手賀沼湖畔の景観は風光明媚な土地であったため、明治時
千葉県道7号我孫子関宿線(ちばけんどう7ごう あびこせきやどせん)は、千葉県我孫子市から、同県柏市を経て同県野田市に至る県道(主要地方道)である。 起点:千葉県我孫子市、国道6号との交点の「台田」交差点 終点:千葉県野田市桐ヶ作588付近の交差点 総延長:*.* km(柏土木事務所管内:7.919 km、東葛飾土木事務所管内:*
千葉県道15号千葉船橋海浜線(ちばけんどう15ごう ちばふなばしかいひんせん)は千葉県千葉市と船橋市を結ぶ県道(主要地方道)である。東京湾岸沿いの埋立地を走る主要道路である。国道357号に並行する。 千葉市幕張西(国道14号・幕張1丁目交差点)を起点に幕張新都心・メッセ大橋交差点を経由し、東京湾沿
千葉県道・茨城県道170号我孫子利根線(ちばけんどう・いばらきけんどう170ごう あびことねせん)は、千葉県我孫子市から、茨城県北相馬郡利根町に至る一般県道である。 千葉県我孫子市北新田の国道6号から、茨城県取手市の小堀(おおほり)地区を経て茨城県利根町布川の栄橋交差点に至る総延長9.2km、単独区間の実延長約8
現在、千葉県道59号市川印西線との交差点はクランク状に交差していることから、交通の流れを良くし、県北西部の南北方向の道路交通を担う主要幹線道路として整備することを目的に、2001年(平成13年)度から2014年(平成26年)度にかけて交差点を改良してバイパスを整備する事業(都市計画道路 3・4・22号 西浦藤原町線外1線)が進められている。
km) 船橋市 - 八千代市 - 印西市 国道296号(起点 - 八千代市・新木戸) 千葉県道57号千葉鎌ケ谷松戸線(起点 - 八千代市・新木戸北) 国道16号(八千代市・島田台 - 島田) 千葉県道61号船橋印西線 別線(印西市・船尾町田) 千葉県道4号千葉竜ヶ崎線(別線終点)(印西市・船尾)
千葉県道179号船橋行徳線(ちばけんどう179ごう ふなばしぎょうとくせん)は、千葉県船橋市西船の国道14号との交点を起点とし、京葉道路原木インターチェンジを経て、千葉県市川市稲荷木の千葉県道6号市川浦安線との交点を終点とする一般県道である。 江戸川に妙典橋の建設に伴い、既存の市道や新たに県道に昇
千葉県道69号長沼船橋線(ちばけんどう69ごう ながぬまふなばしせん)は、千葉県千葉市稲毛区から、船橋市に至る県道(主要地方道)である。通称「御成街道」といわれる。 千葉県千葉市稲毛区長沼町の、国道16号との交点である「長沼」交差点を起点とし、千葉市花見川区、習志野市を経て、船橋市