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当駅が所在した地、字若里附近を流れる川の名より。アイヌ語由来であるが、「なくなった・村(コタン)」を意味する「トゥコタン(tu-kotan)」、あるいは「沼・村」を意味する「トコタン(to-kotan)」などの説があり、特定しがたい。 後者については、サロマ湖畔にあるために付けられたと考えられる。 国道238号(オホーツク国道)
伊丹駅(いたみえき)は、兵庫県伊丹市にある駅。2つの駅が異なる場所に存在する。 伊丹駅 (阪急) - 阪急伊丹線の駅。 伊丹駅 (JR西日本) - JR西日本 福知山線(JR宝塚線)の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる
丹荘駅(たんしょうえき)は、埼玉県児玉郡神川町大字植竹にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)八高線の駅である。神川町唯一の鉄道駅である。 1931年(昭和6年)7月1日:鉄道省八高線児玉駅 - 倉賀野駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。当時の所在地は丹荘村であったため、現駅名となった。
牡丹駅(ぼたんえき) 牡丹駅 (京畿道)(モランえき) - 韓国の鉄道駅。盆唐線・ソウル交通公社8号線が接続する。 牡丹駅 (新北市)(ムーダンえき) - 台湾新北市双渓区にある台湾鉄路管理局宜蘭線の鉄道駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先
香川県農業協同組合(JA香川県)大内丹生支店 大内郵便局 丹生コミュニティセンター 丹生こども園 国道11号(大内白鳥バイパス、現道) 香川県道10号高松長尾大内線 香川県道131号丹生停車場線 讃岐街道 大川バス「丹生」停留所 - 香川県道10号線沿い 四国旅客鉄道(JR四国) ■高徳線 ■普通 鶴羽駅 (T14) - 丹生駅 (T13)
青丹駅(チョンダンえき)は朝鮮民主主義人民共和国黄海南道青丹郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁の駅である。 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
江丹別村(えたんべつむら)は、かつて北海道上川郡に存在した村である。 1906年(明治39年)4月1日 - 北海道二級町村制施行により上川郡鷹栖村の一部が村制施行し、(旧)鷹栖村が発足。 1924年(大正13年)6月4日 - 鷹栖村が東鷹栖村と改称し、江丹別村(二級)と(新)鷹栖村(一級)が分村して発足。
久春古丹(クシュンコタン)は、江戸時代から明治初期にかけて用いられた樺太の地名。 アイヌ語のkus-un-kotan(対岸・にある・村)に由来する。九春古丹とも。後の大泊町楠渓町。市街地中央にある台地・神楽岡の北に位置する。江戸時代、松前藩の穴陣屋があった。また、交易の拠点で北前船も寄港し、松前藩の