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高速道路1号は、基隆・台北・台中・嘉義・台南・高雄など、台湾の西部の主要都市を連絡する総延長374.3kmの高速道路。台湾一道幅の広い道路。行政名称は「国道1号」で、通称は「中山高速公路」・「第一高速公路」・「南北高速道路」などがある。 制限速度は基隆-泰安SA間および楠梓IC-高雄が100km/
中山高速公路 : 台北市 - 高雄市 台88線(高雄潮州快速公路) : 高雄市 - 屏東県竹田郷 台1線 : 屏東県竹田郷 - 屏東県枋山郷 台9線 : 屏東県枋山郷 - 宜蘭県蘇澳鎮 国道5号 蔣渭水高速公路 : 宜蘭県蘇澳鎮 - 台北市 このうち、高雄市から宜蘭県蘇澳鎮までの東海岸部分は高速道路としては建設されていない。
「双色割引」導入により、ピーク時間帯は割引なし、閑散時は列車・曜日により15%割引の1265台湾ドル、もしくは35%割引の965台湾ドル(普通車指定席)となる。自由席は終日一律7%割引の1385元、ビジネス車(JRのグリーン車相当)は終日一律20%割引の1950台湾ドルとなっている。
京台高速道路(北京-台北高速道路)は、中華人民共和国の国家高速道路網を構成し、路線番号はG3である。北京市を起点とし、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省、福建省を経由し、台北市を終点とする全長2030kmである。 北京市区間:全区間開通 河北省A区間:全区間開通
高速道路(こうそくどうろ、英語: expressway)、ハイウェイ(インド英語: highway)とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。
2016年1月29日閲覧。 ^ a b c d 汪淑芬 (2014年3月13日). “范志強接高鐵董座 擬暫不支薪”. 台北: 中央通訊社. オリジナルの2017年11月12日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive
沙崙線沙崙駅が開業し、台南市内への鉄道アクセスが実現。 2013年7月18日 - 台南空港の初の国際線定期便(香港線)就航に伴い、無料連絡バス(高鉄快捷専車)の台南市政府線が「台南航空站」に停車することになった。 FEI & CHENG Associatesが設計し、台湾の長鴻営造と日本の清水建設が施工した。総床面積28
駅舎は華業工程顧問(HOY Engineering)が設計し、日本の大成建設や台湾の大陸工程(中国語版)、中鼎工程、東元電機、鐘鼎工程、台安電機などのJVが施工した。総床面積は51,973平方メートル 駅舎は高速鉄道線と交差している台中線・新烏日駅とつながっており、屋外に出なく