名古屋市電の車両基地とは?

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名古屋市電の車両基地

うきち）では、名古屋市が運営していた路面電車（名古屋市電）の車両基地（車庫・車両工場）について記述する。市電の車庫は「電車運輸事務所（でんしゃうんゆじむしょ）」と呼ばれ、簡単な車両検査や修理、車両の運用、乗務員の管理を行っていた。車両工場は電車の全般検査や重要部検査を担当する検修工場であった。

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車両基地

九条車庫間は循環区間と比較して著しく乗客数が少ないため、実質、回送バスを営業化している状態である。台北捷運小碧潭支線:七張駅 - 小碧潭駅 - 新店線新店機廠への引込線を旅客線として併用。ソウル交通公社7号線：道峰山駅 - 長岩駅首都圏電鉄1号線：餅店駅 - 西東灘駅韓国高速鉄道：ソウル駅 - 幸信駅（大部分は、首都圏電鉄京義線と重複）

名古屋市電

柳橋 - 泥江町 - 〔志摩町〕那古野町 - 菊井町 - 菊井通四丁目 - 押切町押切浄心連絡線押切町 - 天神山 - 浄心町明道町線明道町 - 菊井町行幸線明道町 - 景雲橋 - 名古屋城東片端線名古屋城 - 大津橋 - 東外堀町 - 東片端 - 飯田町 - 平田町上江川線〔志摩町〕

名古屋市の地名

亀島1～2丁目（1974年、亀島町・本陣通・鷹羽町・則武町・則武本通）則武1～2丁目（1974年、則武町・鷹羽町・則武本通・椿町）名駅1～5丁目（1977年、泥江町・堀内町・上笹島町・米屋町・志摩町・花車町・鷹羽町・島崎町・船入町・西柳町・小鳥町・大船町・広井町・東柳町・広小路西通・笹島町・牧野町）那古野1丁目（1977年、小鳥町・大船町）

名古屋ガイドウェイバスの車両

GB-2000形（G-13） GB-2100形（G-93） GB-2110形（G-06）試作車 (第2世代) - 日野・ブルーリボンシティハイブリッド（HU8JL） 2012年に製造された、営業用第2世代車両の試作車。後に融雪剤散布車となり、THE GUIDEWAY-BUS 1000を置き換えた。 THE GUIDEWAY-BUS

名古屋車両区

2017年3月4日付で1000+1100番台の2両編成1本が美濃太田車両区に転出したが、2019年3月5日付で再転入している。キハ75形気動車（16両） 0+100番台の2両編成が6本（1+101 - 6+106）、200+300番台の2両編成が2本（201+

名古屋車両所

[脚注の使い方] ^ “東海旅客鉄道（新幹線関西地本掲示物撤去）”. 中央労働委員会 (2010年10月6日). 2014年6月19日閲覧。 ^ 「特集短路線ミステリー3」鉄道ファン No.467 (2000年3月号) ^ 『新幹線50年史』財団法人交通協力会、2015年、261頁。ISBN 978-4-330-56715-0。