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名古屋ガイドウェイバスの車両

GB-2000形（G-13） GB-2100形（G-93） GB-2110形（G-06）試作車 (第2世代) - 日野・ブルーリボンシティハイブリッド（HU8JL） 2012年に製造された、営業用第2世代車両の試作車。後に融雪剤散布車となり、THE GUIDEWAY-BUS 1000を置き換えた。 THE GUIDEWAY-BUS

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名古屋ガイドウェイバス

者の利用に目を向けない事業への補助金支出は不当だ」として、支出の停止を求める住民監査請求を行った。これに対し名古屋ガイドウェイバスは「市の補助金は3台分だが、リフト付きバス自体は7台の導入を予定している」とした。市監査委員は2001年2月19日、交通バリアフリー法の車両の基準適合義務を定めた規定は

名古屋車両区

2017年3月4日付で1000+1100番台の2両編成1本が美濃太田車両区に転出したが、2019年3月5日付で再転入している。キハ75形気動車（16両） 0+100番台の2両編成が6本（1+101 - 6+106）、200+300番台の2両編成が2本（201+

名古屋車両所

[脚注の使い方] ^ “東海旅客鉄道（新幹線関西地本掲示物撤去）”. 中央労働委員会 (2010年10月6日). 2014年6月19日閲覧。 ^ 「特集短路線ミステリー3」鉄道ファン No.467 (2000年3月号) ^ 『新幹線50年史』財団法人交通協力会、2015年、261頁。ISBN 978-4-330-56715-0。

ガイドウェイバス

"O-Bahn" とも呼ばれている。「バスウェイ」と呼ばれることも多い。磁気や光学的に誘導されるバスもガイドウェイバスの一種とすることがある。側壁の案内軌条により車両を誘導する仕組み自体は、1856年に馬車による特許がイギリスにおいて取得されており、1859年には実際にリヴァプールで「ガイドウェイ馬車」が運行されている。

名古屋

なごや

愛知県西部，濃尾平野中央部にある市。県庁所在地。指定都市。近世，尾張徳川氏の城下町。東京と大阪の中間にあり，中京とも呼ばれ中部日本の中心都市。また，中京工業地帯の中核。古くは那古屋と書かれた。

名古屋市電の車両基地

うきち）では、名古屋市が運営していた路面電車（名古屋市電）の車両基地（車庫・車両工場）について記述する。市電の車庫は「電車運輸事務所（でんしゃうんゆじむしょ）」と呼ばれ、簡単な車両検査や修理、車両の運用、乗務員の管理を行っていた。車両工場は電車の全般検査や重要部検査を担当する検修工場であった。

名古屋鉄道の車両形式

ネ式軸箱支持方式（S・SUミンデンドイツ式）を標準台車としている。なお旧型車（吊り掛け駆動車）の時代では、台車も日本車輌製のD形シリーズを中心とした釣合梁（イコライザー）式が主流であった。 1975年までは車体更新車など一部を除き、2扉転換クロスシート車の新製を続け、最新系列は本線系の優等列車へ優先

車町 (名古屋市)

愛知県 > 名古屋市 > 中区 > 車町車町（くるまちょう）は、愛知県名古屋市中区の地名。天王祭りの山車を管理する役を担ったことによる。江戸時代 - 名古屋城下町において車ノ町として所在。 1878年（明治11年）12月20日 - 名古屋区成立に伴い、同区車町となる。 1889年（明治22年）10月1日