Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
1980年:金華交通(車両数:36両)を買収(118両)。 1991年:ジャンボタクシー3両増車。 1995年:ジャンボタクシー1両減車(127両)、富士タクシー(車両数:30両)を子会社にする。 2002年:関営業所2両増車。 2003年:本社を現在地に移転(3月)。岐南営業所2両増車、北・関の両営業所で1両増車。
高富駅 5.1km 鏡島線:千手堂駅 - 西鏡島駅 4.4km 構成区間の大半が、美濃電気軌道および同社の被合併会社、傍系会社によって建設された路線である。 [脚注の使い方] ^ 名古屋鉄道株式会社社史編纂委員会『名古屋鉄道社史』、名古屋鉄道、1961年、689頁 ^ 柚原誠「岐阜線
伴い廃止された。現在7番線は6両編成対応の留置線となっているが、日中の車両留置はなく、夜間停泊でしか使われていない。 2004年12月には2番線に油圧緩衝式車止めが設置された。これは前年に発生した過走衝突事故への対策で、現在では名古屋本線の各ホームについて設置が完了し車止め周辺には安全柵も設置されて
(1)中部地方西部の内陸県。 かつての飛騨・美濃の二国を占める。 北部は飛騨山脈・飛騨高地・両白山地, 南東部は美濃三河高原, 南西部は濃尾平野となる。 県庁所在地, 岐阜市。
バス転換当初は、前記事情により代替バスの手続きが遅れたことからバスや運転士の確保が間に合わず、積み残しの発生やそれを避けた利用者の自家用車利用による道路渋滞により運行遅延が生じるなどトラブルも生じたものの、市内線利用者のバス転換率は56 - 60%に上り、他都市における転換率(約30 -
岐阜近鉄タクシー株式会社(ぎふきんてつタクシー)は、近鉄グループの中間持株会社近鉄タクシーホールディングスの傘下のタクシー会社である。 1945年 - 西濃合同自動車設立(岐阜近鉄タクシーの前身) 1995年 - 現社名に商号変更 大垣市 配車センター 大垣市エリア 待機:大垣駅 神戸町エリア 待機:広神戸駅
車、安宅車、清影車、踊車)と神輿が練り歩く。境内では山車カラクリの上演があり、花火も上がる。 カラクリ奉納は、安宅車、清影車、蛭子車(若戎)の3台が行う。安宅車は「安宅」が奉納され上段には弁慶と富樫某の人形が、清影車は「玉の井(海幸彦と山幸彦)が奉納され、上段には山幸彦と豊玉姫の人形が、若戎車
岐阜県道31号岐阜垂井線(岐阜県道151号岐阜羽島線と重複):加納竜興町3交差点(岐阜県道1号岐阜南濃線交点) - 加納梅田町交差点 岐阜市中心部から国道21号に至る道路の中では唯一の複車線道路である。 大縄場大橋 岐阜県立岐阜高等学校 岐阜市立徹明さくら小学校(旧岐阜市立木之本小学校) オーキッドパーク 朝日大学病院 旧西陸橋 岐阜市立陽南中学校