名鉄1000系電車とは? - 日本語辞典 Mazii

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名鉄1000系電車

同じく以下の線区で単独もしくは2本繋げた4連で普通列車で運用される。名古屋本線（須ヶ口駅 - 名鉄岐阜駅間、枇杷島分岐点 - 豊明駅間）竹鼻線・羽島線犬山線（犬山〜枇杷島分岐点間は早朝と深夜の1往復）各務原線広見線（犬山駅 - 新可児駅）常滑線（神宮前駅 - 太田川駅）河和線知多新線

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Các từ liên quan tới 名鉄1000系電車

近鉄1000系電車

1200系の冷房装置は冷房能力8,500 kcal/hの三菱電機CU-14集約分散式冷房装置を1両につき5基ずつ屋根上に搭載し、冷風を天井に設置された風洞経由で送風する構造となったため、屋根断面がラインデリア搭載スペース確保のために扁平でやや角張った印象を与える1000系とは異なり、風洞を通す関係で屋根が高く丸味を帯びたものとなっている。

長野電鉄1000系電車

小田急10000形電車 > 長野電鉄1000系電車長野電鉄1000系電車（ながのでんてつ1000けいでんしゃ）は、長野電鉄の特急形電車。「ゆけむり」の愛称を持つ。老朽化した2000系車両の代替として、小田急電鉄で使用されていたロマンスカーの10000形「HiSE」を無償で譲り受けた車両である

上田電鉄1000系電車

車となった7253編成に代わり、「まるまどりーむ号Mimaki」として運行を開始した。長野県東御市にある、業務用大判インクジェットプリンターメーカーのミマキエンジニアリングが特別協賛になり、側面窓下にMimakiのロゴが入っている。 6000系6001編成は2015年（平成27年）3月28日に特別試

名鉄4000系電車

^ “「瀬戸線栄町乗り入れ40周年＆4000系デビュー10周年記念乗車券」を発売します” (PDF). 名古屋鉄道. 名古屋鉄道株式会社. p. 3 (2018年8月10日). 2022年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。 ^ “瀬戸線栄町乗り入れ40周年で記念HM　○○さんデザイン”

名鉄850系電車

自動進段制御器を搭載するAL車に属する。同時期に新製された3400系「流線」とともに前頭部を流線形状とした外観を特徴とする。3400系が旧愛知電気鉄道由来の各路線、通称「東部線」用の流線形車両であったのに対して、850系は旧名岐鉄道由来の各路線、通称「西部線」用の流線形

名鉄300系電車

艶消しとは異なり、光沢のある微粒柄でグレーの色合いも濃い。吊り革はドア付近は従来通りの天井直付けだが、ロングシート部分はパイプを通して吊る一般的な方式に変わった。運転室と客室の仕切りは、乗務員扉が助士側の端に、仕切り壁の高い位置に横長の青緑着色ガラス窓が設けられ、遮光幕も併用している。

名鉄3900系電車

はク2900形から給電される方式となった。主制御器は、当初は3500系モ3500形（初代）の電装解除に伴い発生した芝浦製油圧カム軸式PB2、のち標準品の東洋電機製電動カム軸式ES-568に交換され、いずれも3850系とは異なる。機器の相違と車体の若干の軽量化によって、モ3900形の自重は39

名鉄5700系電車

制御器であるPE39C形である。7000系との連結運転を行うため、車両性能は7000系に合わせている。主電動機については、東洋電機製造製の直流複巻補極補償巻線付電動機のTDK-8225A形が採用された。主電動機の出力は150 kWである。駆動方式は中空軸平行カルダン駆動方式で、歯数比は82:17=4