名電築港駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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名電築港駅

交差のため）。当駅の終点部から東名古屋港駅へ向かう引込線があり、大江駅方面からの車輌は一旦東名古屋港駅へ向かい、スイッチバックで引込線に入ることとなる。敷地内の線路は築港線の線路を除いて電化されておらず、電車を留置することはできない。数本の引込み線がある他、目立つ駅舎はない。

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Các từ liên quan tới 名電築港駅

築港

ちくこう

⇒ ちっこう（築港）

築港

ちっこう

船舶を停泊させ，貨客の輸送の便のために港を築くこと。また，その港。ちくこう。

名鉄築港線

があるが、いずれも路面電車で併用軌道区間である。 ^ 社内呼称「ガチャ」。由来は連結器の衝撃音。名鉄元社員で『名古屋鉄道車両史』などの著書がある清水武談。 ^ a b c d 徳田耕一『名古屋鉄道今昔―不死鳥「パノラマカー」の功績』交通新聞社〈交通新聞社新書〉、2017年8月、136頁。ISBN 978-4330819174。

高松築港駅

1948年12月26日築港駅として開業。現在の高松築港駅ができるまでの仮駅的扱いであった。当時は琴平線のみが発着。 1953年10月20日志度線の電車が乗り入れを開始。 1954年1月1日高松築港駅に改称。 1955年9月10日仮駅から210m北寄りの現在地に移設。 1994年6月26日瓦町駅

小樽築港駅

1937年（昭和12年） 3月25日：石炭船積設備整備第1期工事竣工。貯炭場及び陸上桟橋、海上桟橋（長さ144 m、幅35.25 m）設置。貯炭場線、積出線敷設。 4月：石炭船積設備整備第2期工事着工。 1940年（昭和15年）2月：石炭船積設備整備第2期工事竣工。積出装置拡張。

名古屋港駅

名古屋市営地下鉄名港線の駅。ガーデン埠頭に存在する。名古屋港駅 (JR貨物)（なごやみなとえき） - 日本貨物鉄道（JR貨物）東海道本線貨物支線の駅。名古屋港東名古屋港駅 - 名鉄築港線金城ふ頭駅 - 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の終着駅このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の

大阪市電築港線

1944年（昭和19年）6月1日：花園橋駅、九条南通一丁目駅、市岡元町二丁目駅、市岡元町三丁目駅、市岡元町五丁目駅、新池田町駅、朝潮橋駅、市立運動場前駅、八幡屋元町駅、三条通三丁目駅を廃止。 1945年（昭和20年） 3月13日 - 6月7日：戦災のため夕凪橋駅 - 築港駅間休止。市電教習所構内までの引込線休止。 12月1日：夕凪橋駅

杵築駅

停車する。また、大分方面からの一部普通列車が当駅で折り返す。 1911年（明治44年）3月22日：豊州線の中山香駅 - 日出駅間が開通し、開業。 1922年（大正11年）7月7日：国東鉄道の当駅 - 杵築町間が開通。 1945年（昭和20年）4月20日：国東鉄道が大分交通に合併し、同社の国東線となる。