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四ツ谷駅(よつやえき)は、東京都新宿区四谷一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)、東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。駅の敷地内を区境が走っており、JR東日本の大部分および東京メトロ丸ノ内線の一部は千代田区麹町六丁目に所在している。 丸ノ内線の隣駅は「四谷三丁目」、町名は「四谷」、駅前のバス停留
上記事故を契機に、協定・調査段階であった荒川橋梁掛け替えおよび当駅 - 荒川駅(現・八広駅)間の高架化が最終決定され、工事が開始される。 1997年(平成9年) - 上り線を高架線に切り替え。 1999年(平成11年) - 橋梁掛け替えに伴い堤防の上に橋梁を通す構造になったため、駅をやや北側に移設して高架化。
島式1面2線ホームの地下駅である。ホーム壁面には、四つ橋線のラインカラーの青に、オリックス劇場の最寄り駅であることから、音符が連続しているのが特徴である。当駅の西梅田寄りから長堀鶴見緑地線心斎橋駅の大正寄りに通じている。 当駅は、大国町管区駅に所属し、駅長が配置され、当駅と本町駅を管轄している。
四ツ小屋駅(よつごやえき)は、秋田県秋田市四ツ小屋小阿地(こあじ)字柳林にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。 1917年(大正6年)8月16日:鉄道院(後の日本国有鉄道)の駅として河辺郡四ツ小屋村に開業。 1972年(昭和47年)3月1日:貨物取扱廃止。 1976年(昭和51年)4月1日:荷物扱い廃止。無人化。
1931年(昭和6年)8月29日:佐世保鉄道により、四ツ指駅(よつゆびえき)として開業。 1936年(昭和11年)10月1日:国有化と同時に四ツ井樋駅(よついびえき)に改称。 1944年(昭和19年)4月13日:小浦 - 当駅間廃止により、支線の単独駅となる。
西横堀川に架かる南の橋。江戸時代前期の橋の長さは39.1メートルで、1881年(明治14年)の記録では約35メートル。 炭屋橋(すみやばし) 長堀川に架かる東の橋。島之内西端の旧町名「炭屋町」に由来する。江戸時代前期の橋の長さは40.6メートルで、1881年(明治14年)の記録では約35メートル。 吉野屋橋(よしのやばし)
羽後四ツ屋駅(うごよつやえき)は、秋田県大仙市四ツ屋字前田にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)田沢湖線の駅である。 1921年(大正10年)7月30日:鉄道省(後に日本国有鉄道)生保内軽便線の駅として開設。 1922年(大正11年)9月2日:路線名改称に伴い、生保内線の駅となる。
四ツ合村(よつごうむら)は、かつて新潟県西蒲原郡にあった村。現在の新潟市西蒲区の一部。1955年3月31日に潟東村との合併によって消滅し、現在は新潟市西蒲区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧四ツ合村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。