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四ツ木橋(よつぎばし)は、東京都墨田区八広と葛飾区四つ木の間の荒川(荒川放水路)に架かる国道6号の橋(道路橋)である。 平行して流れる綾瀬川に架かる四ツ木小橋(よつぎこばし)を含めて呼ばれることもある。 荒川の河口から8.8 kmの地点に架かる永久橋で、左岸は葛飾区四つ木三丁目地先で右岸は墨田区八
上記事故を契機に、協定・調査段階であった荒川橋梁掛け替えおよび当駅 - 荒川駅(現・八広駅)間の高架化が最終決定され、工事が開始される。 1997年(平成9年) - 上り線を高架線に切り替え。 1999年(平成11年) - 橋梁掛け替えに伴い堤防の上に橋梁を通す構造になったため、駅をやや北側に移設して高架化。
567メートル、有効幅員6.5メートルの3径間連続箱桁橋である。上流側に四ツ木橋が架けられているが、橋軸が河川に対して80度の斜角が付けられた斜橋のため、左岸側は約40メートル、右岸側は約120メートルほど四ツ木橋から離れている。橋の管理者は関東地方整備局
西横堀川に架かる南の橋。江戸時代前期の橋の長さは39.1メートルで、1881年(明治14年)の記録では約35メートル。 炭屋橋(すみやばし) 長堀川に架かる東の橋。島之内西端の旧町名「炭屋町」に由来する。江戸時代前期の橋の長さは40.6メートルで、1881年(明治14年)の記録では約35メートル。 吉野屋橋(よしのやばし)
斎(イ)み清めた所。 祭りの庭。
(1)祭祀(サイシ)を行う清浄な場所。 祭場。
四ツ合村(よつごうむら)は、かつて新潟県西蒲原郡にあった村。現在の新潟市西蒲区の一部。1955年3月31日に潟東村との合併によって消滅し、現在は新潟市西蒲区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧四ツ合村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。
四ツ倉駅(よつくらえき)は、福島県いわき市四倉町字鬼越(おにごえ)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線の駅である。 1897年(明治30年)8月29日:日本鉄道の駅(一般駅)として開業。 1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。