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四万十(しまんと) 四万十川 - 高知県を流れる河川。 四万十市 - 高知県にある市。 四万十町 - 高知県にある町。上記の「四万十市」とは別物である。 しまんと (列車) - JR四国が運行している特急列車。 四万十 (小惑星) - 小惑星。四万十川に因んで命名された。 四万十 いのちの仕舞い -
中土佐IC - 四万十町中央IC間開通に伴い供用開始。 E56 高知自動車道(18番) 接続する道路:高知県道387号四万十町東インター線 影野駅(JR土讃線) 四万十町立影野小学校 E56 高知自動車道 (17) 中土佐IC - (18) 四万十町東IC - (19) 四万十町中央IC [脚注の使い方] ^
四万十町西インターチェンジ(しまんとちょうにしインターチェンジ)は、高知県高岡郡四万十町金上野(きんじょうの)にある、高知自動車道(窪川佐賀道路(窪川工区)・片坂バイパス)のインターチェンジである。 2005年(平成17年)に四万十町西IC - 黒潮拳ノ川ICが片坂バイパスとして事業化された。また
土佐清水市 高岡郡四万十町 幡多郡三原村 幡多郡黒潮町 愛媛県 宇和島市 北宇和郡松野町 幡多荘の成立 現在の四万十市は、古代の行政区画では土佐国西部の幡多郡に含まれる。土佐国に、ヤマト王権が任命する地方官である国造として、都佐(とさ)国造と波多(はた)国造があり、波多国造は幡多郡を本拠地とした豪族と推定されている。
には堰堤)で水の半分近くを抜かれてしまう。特に上流の水量が少ない時期はダム直下の川底から水が消えてしまい、川が無くなる事もある。→ダムの水は黒潮町へ流れる伊与木川(伊与喜川)へ放流されている。ただ、このダムの存在により、四万十町の下水を含んだ水がほとんど下流に流れず、下流
単式1面1線のホームを持つ地上駅。無人駅である。 かつては交換設備が存在した島式1面2線のホームを持つ地上駅であったが、1965年(昭和40年)に大額駅が額住宅前駅へ改称した際に交換設備が額住宅前駅へ移り、現在の構造となった。当時の様子は国土地理院の空中写真(1963年)などで確認できる。 金沢市立四十万小学校
四万十町中央インターチェンジ(しまんとちょうちゅうおうインターチェンジ)は、高知県高岡郡四万十町平串にある高知自動車道と窪川佐賀道路(事業中)のインターチェンジである。 須崎東インターチェンジ (IC) から当ICは無料区間のため、料金所は設置されていない。当IC -
中生代白亜紀から新生代古第三紀にかけて形成された典型的な付加体である。海洋地殻とその上に堆積した砂や泥が海溝に沈み込む際に衝上断層によって多数の地塊に分割され、傾斜しながら地上に押し上げられて地表に露出した。このため個々の地塊の中では北部ほど新しい地層であるが、全体としては南部ほど新しい地層となっている。