四国旅客鉄道多度津工場とは?

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 四国旅客鉄道多度津工場

四国旅客鉄道多度津工場

1889年（明治22年）5月 - 讃岐鉄道丸亀 - 琴平間の開通時に多度津駅開業。同駅構内に讃岐鉄道車両修繕工場発足。 1904年（明治37年）12月1日 - 讃岐鉄道の山陽鉄道との合併に伴い、多度津工場に名称変更。 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道国有化。 1913年（大正2年）12月20日

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 四国旅客鉄道多度津工場

四国旅客鉄道

ウィキメディア・コモンズには、四国旅客鉄道に関連するカテゴリがあります。ＪＲ四国＜四国旅客鉄道株式会社＞四国旅行　JR四国ツアー（駅コミ） JR四国の特産品≪公式≫オンラインショップ〜産直ステーション夢四国〜ＪＲ四国列車運行情報【公式】 (@jr_shikoku_info) - X（旧Twitter） JR四国列車走行位置情報サービス

北海道旅客鉄道苗穂工場

鉄道（JR北海道）の車両工場。鉄道車両に記入される記号は「NH」、「苗穂工」。工場構内には日本貨物鉄道（JR貨物）苗穂車両所も併設されている。隣接して苗穂運転所（札ナホ）と苗穂駅が設置されている。本項目では、日本貨物鉄道苗穂車両所（JR貨物苗穂車両所）・日本貨物鉄道輪西車両所（JR貨物

東海旅客鉄道浜松工場

浜松工場（はままつこうじょう）は、静岡県浜松市中央区南伊場町1-1に所在する東海旅客鉄道（JR東海）の車両工場である。新幹線鉄道事業本部の管轄下にあり、同社が所有するすべての新幹線車両の全般検査およびATC特性検査などの車両検修を行っているほか、以前は一部の在来線車両の

北海道旅客鉄道

特定都区市内である札幌市内にある駅と、札幌駅から片道の営業キロが200kmを超える駅との相互間の片道普通旅客運賃は、札幌駅を起点または終点とした営業キロまたは運賃計算キロによって計算する。例として、手稲駅 - 八雲駅間（小樽駅経由）の営業キロは194.6kmであるが、札幌駅から片道の営業キロが200kmを超えるため、札幌駅を起点とした営業キロ（205

東日本旅客鉄道大船工場

大船工場（おおふなこうじょう）は、神奈川県鎌倉市梶原にあった東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両工場である。最寄り駅は湘南モノレール江の島線湘南深沢駅。重要部検査と全般検査を担当する工場である。2000年（平成12年）に大船電車区の検修部門と統合されて鎌倉総合車両所（深沢地区。後に鎌倉総合車両センタ

東海旅客鉄道名古屋工場

を創設するまで至った。終戦後の1950年（昭和25年）に作業量の減少と自動車修繕の集中専門化の方針により、省営自動車の修繕業務は終了した。終戦後は、近代的な研修設備を進めた結果、名実と供に中部地区の内燃機関の集中修繕工場となり、さらに動力設備、車輪検修設備なども更新、路線の電化が進む中で、197

西日本旅客鉄道鷹取工場

鷹取工場（たかとりこうじょう）は、かつて兵庫県神戸市須磨区に設けられていた、西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両工場である。 1900年（明治33年）に山陽鉄道によって現在の山陽本線（JR神戸線）鷹取駅の北側に建設された。蒸気機関車の検修・製造に始まり、電気機関車や電車、ディーゼル機関車、気動車に客

西日本旅客鉄道吹田工場

1957年（昭和32年）3月：客車修繕を高砂工場に移管。 1964年（昭和39年）9月：東海道新幹線車両部品の修繕を開始。 1983年（昭和58年）4月：貨車修繕を廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本に継承。近畿運行本部吹田工場に改称。 1990年（平成2年）3月：新幹線台車検査輪軸受託業務終了。