国鉄キハニ36450形気動車とは?

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 国鉄キハニ36450形気動車

国鉄キハニ36450形気動車

窓配置はd1x3(1)DD(1)12(1)Dd（D：客用扉、d：乗務員扉、(1)：戸袋窓）で、客室座席は戸袋窓およびこれに隣接する1枚分がロングシート、残る10枚分が向い合せの固定クロスシートとされた。扉横部をロングシートとする配置は32系電車で乗降扉付近の混雑緩和と戸閉機械の設置のために採用されたものを踏襲したもの

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 国鉄キハニ36450形気動車

国鉄キハニ5000形気動車

が多発したため、乾式多板のものに交換された。これらは逆転機と共に専用品が設計された[要出典]。また、変速機に後進位置がないのが特徴であり、以後の鉄道省の機械式気動車にも踏襲された。これらの機関・変速機・逆転機は全て専用の台枠に搭載され、この台枠は一端を車体台枠にコイルバネでつり下げ、もう一端を駆動

国鉄キハ54形気動車

どうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1986年（昭和61年）から製作した一般形気動車である。四国向けの温暖地型（キハ54 1 - ）と北海道向けの酷寒地型（キハ54 501 - ）の2種が製作されており、各部の仕様・形態には相応の差異がある。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に先立ち、経営

国鉄キハ43000形気動車

シリンダヘッドの変形や亀裂の発生問題等を解決した後は安定し、DD51形ディーゼル機関車やDE10形ディーゼル機関車に大量採用されて戦後の国鉄近代化に大きく貢献している。本形式では、DMF31Hは芝浦製作所製MD37発電機直結されており、ここで得られた電力を用いて、キハの連結面寄り

国鉄キハ07形気動車

国鉄キハ07形気動車（こくてつキハ07がたきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1951年に再生改造した一般形気動車（ディーゼル動車）である。旧形式名はキハ42500形（2代目）で、1957年の称号改正でキハ07形に改称された。キハ42500形（2代目）の前身であるキハ42000形

国鉄キハ31形気動車

、運転台機器にもコストダウンのため流用品を多用している。側面の行先表示は行先標（サボ）によるもので、中央部窓下にサボ受けが設置されている。前面はキハ54形とほぼ同じ様式で、中央に貫通扉を配した3枚窓である。貫通扉上に前照灯を設け、運転室窓上に種別・行先表示器を設置している。種別・行先表示器はバス用の手動式である。