国鉄C11形蒸気機関車227号機とは?

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 国鉄C11形蒸気機関車227号機

国鉄C11形蒸気機関車227号機

^ 『鉄道画報 No.4』誠文堂新光社、2006年、47頁。 ^ 『大井川鐵道蒸気機関車運転25周年記念写真集川根路の煙』川根路号写友会、2001年、75 - 77頁。 ^ 『【復刻版】私鉄の車両 14 大井川鉄道』ネコ・パブリッシング、2002年、160頁。 ^ “蒸気機関車C11形227号機”

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 国鉄C11形蒸気機関車227号機

国鉄C11形蒸気機関車

国鉄C11形蒸気機関車（こくてつC11がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が1932年（昭和7年）に設計した過熱式のタンク式蒸気機関車（タンク機関車）である。老朽化した種々雑多な支線・区間運転用機関車群の代替用として、1930年（昭和5年）に設計されたC10形

国鉄8620形蒸気機関車58654号機

国鉄8620形蒸気機関車 > 国鉄8620形蒸気機関車58654号機 58654（8620形蒸気機関車58654号機）は、九州旅客鉄道（JR九州）が動態保存する蒸気機関車 (SL) で、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が製造した8620形蒸気機関車の1両である。

国鉄D51形蒸気機関車200号機

24Vシールドビーム電球に交換された前照灯。光り方が白熱灯とは明確に異なる。リベット留めから溶接に変更され、飾り鋲が付いた火室底枠。炭水車の車軸に取り付けられた車軸発電機（手前）と、一部がリベット留めからボルト留めに変更された台車枠の固定部（奥）タービン発電機と励磁装置。取付位置が変わり、励磁装置が追加されたため、印象が変化した。

国鉄C57形蒸気機関車1号機

で、梅小路運転区において全般検査が行われ、この全般検査で「SLやまぐち号」運行開始から30年を経たボイラーその物の改修が行われ、この改修では煙室管板と火室管板そのものの新製交換も行われた。 2013年（平成25年）9月から2014年（平成26年）6月まで、梅小路運転区において全般検査が行われ、台枠や

国鉄C61形蒸気機関車20号機

高崎間）「SLシルク両毛号」往路の高崎駅から桐生駅まではEF65 501牽引の「ELシルク両毛号」として運転され、当機は最後尾に連結された。なお、客車は引き続き12系5両。 2011年（平成23年）11月19・20日：東北本線（一ノ関 → 北上間）「SLがんばろう岩手号」

国鉄C57形蒸気機関車180号機

国鉄C57形蒸気機関車 > 国鉄C57形蒸気機関車180号機 C57 180は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が動態保存する蒸気機関車 (SL) で、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が製造したC57形蒸気機関車の1両である。 1969年（昭和44年）9月4日の廃車後、新津市（現在は新潟市秋葉区

国鉄C56形蒸気機関車160号機

氷見線全通90周年を記念して運転された。 11月1 - 4日 - 「SL山陰路」山陰の鉄道発祥100周年（境港 - 米子 - 御来屋間）を記念して運転された。 2005年（平成17年）10月28 - 30日 - 予讃線高松 - 多度津間 - SL急行「讃岐路義経号」 2006年（平成18年）11月23 - 26日