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堤川駅(チェチョンえき)は大韓民国忠清北道堤川市栄西洞(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。 中央線、太白線、忠北線の乗り入れ駅である。太白線の起点駅であり、忠北線も正式には鳳陽駅が終点であるが全列車が当駅まで乗り入れる。 太白線のミンドゥンサン駅から分岐する旌善線へと、栢山駅から
荒川堤(あらかわづつみ)はサクラの名所として知られた東京都の荒川や旧荒川(隅田川)河畔堤防の景勝地。最盛期は荒川の五色桜としても知られた。一時は衰退したが、その後復興されて桜の名所となっている。 サクラの選抜育種や増殖などの品種改良は平安時代頃から行われていたと考えられており、江戸時代後期にはサクラ
金堤市(キムジェし)は、大韓民国全北特別自治道の中部にある市である。 道庁所在地の全州市と一部で接しており、金堤市庁は全州市庁の西約25kmに位置する。農地が多く、米の産地である他、パプリカの産地として日本にも輸出されている。 西方の海域には、市域にある金堤
姓氏の一。
〔「包むもの」の意〕
荒川横堤(あらかわよこてい)は、埼玉県の荒川周辺にある治水構造物(横堤)である。 1910年(明治43年)8月に起きた明治43年の大水害や1913年(大正2年)-1914年(大正3年)の水害を機に抜本的な治水計画を樹立する。計画は荒川の上流部と下流部に分けられ、下流部では1911年に荒川放水路事業
宮川堤駅(みやがわづつみえき)は、かつて伊勢電気鉄道線(後の関西急行鉄道伊勢線)に設けられていた駅(廃駅)である。 名称の通り、電車が宮川をトラス橋(後に豊橋駅北の道路橋へ転用)越えて宇治山田市に入った直後、堤防の上に設けられていた駅である。 相対式ホーム2面2線で、ホーム中ほどに待合室があった。
北は真間・国府台、東は新田、西は江戸川を挟んで東京都江戸川区北小岩、南は市川南、と接している。 駅北口前の地価は、2019年(平成31年)1月1日に公表された基準地価によれば、市川1丁目7番地15号の地点で91万円/m2となっている。 旧市川町の中心部に当たり、慶長年間には番所が置かれ