多度津造船とは? - 日本語辞典 Mazii

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多度津造船

多度津造船（たどつぞうせん）は、香川県仲多度郡多度津町の造船会社。今治造船グループの系列会社である。太平洋戦争の戦時体制による企業合同と造船合理化政策によって、1943年に今治造船とともに伊予木鉄造船として設立された。愛媛県越智郡波止浜町の工場敷地は塩田を埋め立てて建設された。戦中は木鉄交造船

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多度津町

多度津町（たどつちょう）は、香川県仲多度郡に属する町。古くから海上・陸上交通の要所として栄え、現在もJR四国土讃線の起点となる多度津駅などがある。少林寺拳法の総本山・総本部がある。香川県の中部に位置し、南は讃岐平野、北は風光明媚な瀬戸内海国立公園に接している。瀬戸内海の行政区部内には、多度津

多度津駅

多度津駅（たどつえき）は、香川県仲多度郡多度津町栄町三丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅案内パネルのコメントは「四国鉄道と少林寺拳法発祥の駅」。予讃線を所属線とし、土讃線を加えた2路線が乗入れ、その分岐駅となっている。土讃線は当駅

多度津藩

周辺（香川県仲多度郡多度津町）で1万石を領し、多度津に陣屋を構えた（前半は丸亀城内に居館を置いた）。丸亀藩3代藩主の高或が3歳で藩主となったため、庶兄である高通を後見人として幕府に分封を願い出た。1694年（元禄7年）1万石の分封が認められ、多度津藩が成立した。後見人とはいえ高通自身も4歳での封襲

多度津港

らに1658年に京極高通が分家して多度津藩が成立していた。第5代藩主京極高琢は、当時櫻川の河口港であった多度津に、巨費を投じて大改修（湛甫の構築）を行った。これにより多度津は有数の良港となり、幕末頃には丸亀港を凌ぐ繁栄を見せた。多度津と丸亀は江戸期から明治期の讃岐国の海運に大きな役割を果たしていた。