多度津駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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多度津駅

多度津駅（たどつえき）は、香川県仲多度郡多度津町栄町三丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅案内パネルのコメントは「四国鉄道と少林寺拳法発祥の駅」。予讃線を所属線とし、土讃線を加えた2路線が乗入れ、その分岐駅となっている。土讃線は当駅

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多度津町

多度津町（たどつちょう）は、香川県仲多度郡に属する町。古くから海上・陸上交通の要所として栄え、現在もJR四国土讃線の起点となる多度津駅などがある。少林寺拳法の総本山・総本部がある。香川県の中部に位置し、南は讃岐平野、北は風光明媚な瀬戸内海国立公園に接している。瀬戸内海の行政区部内には、多度津

多度津藩

周辺（香川県仲多度郡多度津町）で1万石を領し、多度津に陣屋を構えた（前半は丸亀城内に居館を置いた）。丸亀藩3代藩主の高或が3歳で藩主となったため、庶兄である高通を後見人として幕府に分封を願い出た。1694年（元禄7年）1万石の分封が認められ、多度津藩が成立した。後見人とはいえ高通自身も4歳での封襲

多度津港

らに1658年に京極高通が分家して多度津藩が成立していた。第5代藩主京極高琢は、当時櫻川の河口港であった多度津に、巨費を投じて大改修（湛甫の構築）を行った。これにより多度津は有数の良港となり、幕末頃には丸亀港を凌ぐ繁栄を見せた。多度津と丸亀は江戸期から明治期の讃岐国の海運に大きな役割を果たしていた。

多度志駅

た。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム中央部分に接していた。無人化される以前から駅舎内の待合室の一部を仕切って除雪機が格納されていた。有人駅時代には駅員達により、駅舎内に漫画本が置かれたり、磨かれた置石が飾られていた。駅設置当時の所在地名・村名（雨竜郡多度志村多度志）より。アイヌ語の「タッウシナイ

宇多津駅

車、および本四備讃線と予讃線多度津駅方面を直通する列車は早朝・夜間の一部の特急や臨時列車を除き、全旅客列車が停車する。当駅では特急「しおかぜ・いしづち」「南風・しまんと」「南風・うずしお」の分割・併合が行われる。なお、2002年までは、岡山駅方面と高松駅方面の特急の分割・併合の大半は多度津駅にて行われていた。

多度津造船

多度津造船（たどつぞうせん）は、香川県仲多度郡多度津町の造船会社。今治造船グループの系列会社である。太平洋戦争の戦時体制による企業合同と造船合理化政策によって、1943年に今治造船とともに伊予木鉄造船として設立された。愛媛県越智郡波止浜町の工場敷地は塩田を埋め立てて建設された。戦中は木鉄交造船

多重度

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 multiplicity 多重度（たじゅうど）または multiplicity は以下の意味で用いられる：量子化学または分光学において、全スピン角運動量 S により定義される量 2S + 1。多重度 (化学)を参照。統一モデリング言語（UML）のクラス図にお

多度郡

令制国一覧 > 南海道 > 讃岐国 > 多度郡日本 > 四国地方 > 香川県 > 多度郡多度郡（たどぐん）は、香川県（讃岐国）にあった郡。 1878年（明治11年）に郡区町村編制法により（明治11年7月22日太政官布告第17号）行政区画として発足した当時の郡域は、現在の行政区画では概ね以下の区域に相当する。