多摩水道橋とは? - 日本語辞典 Mazii

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多摩水道橋

この場所にはもともと「登戸の渡し」があったが、東京都内の水不足対策として、川崎市の長沢浄水場から相模川の水を都心へと送る「導水管」の建設が行われることとなった際に、歩道と車道の架橋計画が行われ、1953年（昭和28年）12月に先代の道路及び水道管の併用橋として開通することを

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多摩橋

土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2021年8月16日閲覧。 ^ 津野和男「コンクリートの新用途 4.1 土木コンクリート構造物のプレハブ化」『コンクリート・ジャーナル』第10巻第6号、コンクリート工学協会、1972年6月15日、65-71頁、doi:10.14826/coj1963.10

多摩大橋

既設橋、2007年開通の橋を新設橋と呼ぶ。 1966年に既設橋開通。両方向各1車線であったが、多摩地域南西部と北東部を連絡する重要路線であり、周辺の市街化が進むと交通量は3万台を越え、慢性的な渋滞が生じた。歩道幅員が0.7 mと狭く、歩行者の安全確保も求められた。この状況を改善するため、既設

奥多摩橋

である。また、側径間には上路ボーストリングトラスが採用されている。形式 - 鋼単純上路ボーストリングトラス橋2連 + 鋼上路2ヒンジブレースドリブアーチ橋 + 鋼上路単純ボーストリングトラス橋1連橋格 - 三等橋橋長 - 177.230 m 支間割 - 2×22.500 m + 108.000 m

多摩

など諸説がある。多摩丘陵多摩川奥多摩多摩湖多摩平（日野市）多摩地域（多摩地区）多摩郡（令制国の武蔵国多摩郡）西多摩郡東多摩郡（1896年南豊島郡と合併し消滅）北多摩郡（1970年消滅）南多摩郡（1971年消滅）多摩市 - 旧南多摩郡多摩町川崎市多摩区 - 中心部の稲田がかつて多摩郡内だった。

圏央道多摩川橋

ラス橋となっており上り線が上層、下り線が下層に配されている。形式 - 鋼4径間連続ダブルデッキ曲線トラス橋道路規格 - 第1種第3級活荷重 - B活荷重橋長 - 352.200 m 支間割 - 76.000 m + 108.000 m + 90.000 m + 76.000 m 幅員総幅員

奥多摩大橋

有効幅員 - 12.000 m 車道 - 7.000 m 歩道 - 両側2.500 m 床版 - 鋼床版総鋼重 - 1983 t 架設工法 - 手延べ送出し工法（主桁短径間）、張出し架設工法（主桁長径間）、トラッククレーン一括工法（ケーブル）施工 - 日本鋼管 [脚注の使い方] ^ 現・JFEエンジニアリング