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大多羅駅(おおだらえき)は、岡山県岡山市東区大多羅町にある西日本旅客鉄道(JR西日本)赤穂線の駅。駅番号はJR-N05。 1962年(昭和37年)9月1日:赤穂線伊部 - 東岡山間延伸開業に伴い設置された。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道へ移管。
^ “「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年11月9日) ^ “宗谷線、20駅無人化へ 特殊自動閉そく装置導入工事進む”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1986年9月17日)
西瀬戸自動車道 > 多々羅大橋 多々羅大橋(たたらおおはし)は、広島県尾道市の生口島と愛媛県今治市の大三島を繋ぐ道路橋。瀬戸内海の島々を結ぶ西瀬戸自動車道「しまなみ海道」を構成する。1998年全建賞道路部門受賞、同年土木学会田中賞作品部門受賞。 吊橋の一種である斜張橋で、全長1,480 m、中央支間長890
其処 令諸長者建立聖果 以如来威勢入王舍城 四衆囲繞容儀庠序 時有護王舍城諸天薬叉大善神王 名金毘羅 作如是念 今者如来形相殊異 於世間中最勝難遇 堪受人天之所供養 我等今当応以種種上妙供具奉獻如来 作是念已 便以最勝飲食具足香味成就妙色 奉上於仏 爾時世尊 愍其所
多賀宮専用の忌火屋殿があったが、明治に廃止された。第二次世界大戦中の1945年(昭和20年)7月29日、宇治山田空襲により御階が燃えたものの、警備隊が体をこすりつけて消火し、社殿は無事であった。 外宮正宮に準じた祭事が行なわれ、祈年祭、月次祭、神嘗祭、新嘗祭の諸祭には皇室か
(伝)神亀6年(729年) - 宇佐公基により創建。 永延2年(989年) - 一条天皇より、「日本最上八幡初中後廟」の額を賜る。 慶長元年(1596年) - 慶長豊後地震の津波によって社殿及び古記録を喪失する。 寛永4年(1627年) - 細川忠興により社殿が再建される。
ふ童ども、木木のなり物ならんとて明り障子打破る。骨なき法師頭も危くぞ覚ゆる。堵は、あだ腹、頓病、すはふき、疔瘡、ようせふ、閘風。ここには尻瘡、蟲かさ、うみかさ、あふみ瘡、冬に向かへる大あかがり、竝にひひいかひ病、鼻たり、おこり、心地具つちさはり、傳死病。しかのみならず、鐘鏤法華堂のかはづるみ、讒言仲
日本 > 千葉県 > 印西市 > 多々羅田 多々羅田(たたらだ)は、千葉県印西市の大字。郵便番号270-1346。 北は船尾、北東は高花、南は船尾、西は内野に隣接している。 飛び地があり、鹿黒南、草深、泉、泉野、大塚に隣接している。 江戸時代は多々羅田村であり、下総国印旛郡のうち、寛永年間(1624