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最急曲線:半径100m(蛍池 - 柴原阪大前間) 走行方向:左側通行 混雑率:79%(2020年度:宇野辺駅→万博記念公園駅間) 朝と深夜以外は平日10 - 12分間隔、土休日12分間隔での運転で、一部の列車を除き万博記念公園駅で彩都線の列車に接続する。大阪空港駅 - 門真市駅間全線の直通運転が基本だが、早朝や深夜を中心に
彩都線(さいとせん)は、大阪府吹田市の万博記念公園駅から大阪府茨木市の彩都西駅を結ぶ大阪モノレールの跨座式モノレール路線である。正式な路線名は国際文化公園都市モノレール線(こくさいぶんかこうえんとしモノレールせん)であるが、旅客案内上は使用されていない。 万博記念公園駅から万博記念公園の東側を半周し
「林檎の惑星-92」吉田和央(日本)、「鉄のための装置1,2」田邊朗、「京空間B」清水九兵衛 蛍池駅 - 「大勝利ツアー(発展途上の発明シリーズ)」エルナン・プエルマ(チリ) 、「畫90-2」白徹朱(韓国) 柴原阪大前駅 - 「標本A 」「標本B」「Dish」「手」森口宏一(日本) 少路駅 - 「ケースの場合A」「ケースの場合B」「風景」森口宏一
〖monorail〗
サ・デベロップメント・コーポレーション。 Station 1: Ferry Terminal Station 2: Underwater World Station 3: Fort Siloso Station 4: Cable Car Station 5: Central Beach / Palawan
を中断して、国内企業で車両の製造や建設を行う方式に切り替えた。1998年に工事を再開し、総工費11億8千万リンギットで、2003年8月31日に開業した。 しかしKLモノレール開業以降、経営にあたっていたKLインフラストラクチャグループは多額の減価償却費や利子支払による損失を被り
プトラジャヤ・モノレール(英: Putrajaya Monorail、マレー語: Monorel Putrajaya)は、マレーシアプトラジャヤで建設中のモノレールである。 プトラジャヤでは、当初ライトレールが建設されることになっており、そのためのトンネル建設が進行中であったが、建設計画の変更でモノレールによる建設計画が採用された。
2)(2004年11月12日) HOT PANTS ROAD (pt.1) b/w PICK UP THE PIECES ONE BY ONE (pt.2)(2005年4月15日) PICK UP THE PIECES ONE BY ONE (pt.1) b/w HOT PANTS ROAD (pt.2)(2005年4月15日)