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地下鉄 > 日本の地下鉄 > 東京都内の地下鉄 > 都営地下鉄 都営地下鉄(とえいちかてつ)は、東京都地下高速電車条例(昭和35年11月26日東京都条例第94号) に基づき、東京都が運営している地下鉄である。モノレール・軌道・バス事業とともに地方公営企業管理者の権限下で東京都交通局が事務を行っている。
回数券:普通運賃相当の区間券11枚。終日利用可能 特定割引回数券:特定割引相当の区間券11枚。特定割引対象者のみ利用可能。 以下の回数券は販売終了した。いずれも大人用・小児用があり、販売額は対象区間運賃の10倍相当。 昼間割引回数券:普通運賃相当の区間券12枚。平日の午前10時から午後4時
さらに、海岸線は三宮・花時計前駅から新神戸、もしくはHAT神戸を経て灘区、東灘区への延伸計画があった。また、阪急神戸本線と西神・山手線とを相互直通運転させる構想があったが、概算で2000億掛かるのに対し、神戸市は、投資に見合う効果が得られないと判断し、2022年3月に事業化の検討を終了した。
札幌市営地下鉄(さっぽろしえいちかてつ)は、北海道の札幌市交通局が経営する地下鉄である。市の条例・規則等では「鉄道事業」および「高速電車」としている。市内で3路線(東西線、南北線、東豊線)を展開 し、全線がゴムタイヤを用いた案内軌条式鉄道(ゴムタイヤ式地下鉄)である。 『札幌市
大州駅 - 広島駅 - 八丁堀駅 - 紙屋町駅 - 十日市駅 直通運転路線:国鉄呉線 (2) 横川 - 西広島 路線距離:4.4km 駅数:4駅(起終点駅含む) 設置駅:横川駅 - 十日市駅 - 観音駅 - 西広島駅 直通運転路線:国鉄可部線・広島電鉄宮島線 (1) 向洋(マツダ前) - 西広島 設置駅:向洋駅
横浜市営地下鉄(よこはましえいちかてつ、英語:Yokohama Municipal Subway)は、横浜市交通局高速鉄道本部が運営する地下鉄である。正式名称は横浜市高速鉄道である。 営業路線は53.4kmで、2路線40駅。横浜市およびその周辺を事業区域とし、横浜市内11区以外にも他社線との接続の
つり銭式」を採用しているため、事前に両替をする必要はない。したがって、原則として「料金は1人ずつ」支払う必要があり、降車ドアが開いた時に、「料金はお一人ずつお願いいたします。」と料金収納機から合成音声でアナウンスされる。小児1人での利用でつり銭
15分間隔 朝ラッシュ時:3分50秒間隔 日中:7分30秒 - 10分間隔 夕ラッシュ時:6分間隔(ラッシュのダイヤを1時間遅めに変更) 土曜・休日 早朝、深夜:10 - 15分間隔 朝間、夕間:6分 - 8分間隔 日中:7分30秒→15分サイクル(その後、2011年4月1日のダイヤ改正で10分間隔に変更)