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大阪市電堺筋線(さかいすじせん)は、淀屋橋 - 日本橋筋三丁目間を結んでいた大阪市電の路線名。 起点:淀屋橋 終点:日本橋筋三丁目 軌間:1435mm 架線電圧:直流600V (不明) 淀屋橋 - 日本橋筋三丁目間開業。 1966年(昭和41年)4月1日 北浜二丁目 - 日本橋筋三丁目間廃止。 1968年(昭和43年)5月1日
恵美須町 - 我孫子道間の系統は2014年3月1日ダイヤ改正以降、運行便数が大幅に削減されている。2023年2月4日改正時点での運転間隔は以下の通り。 早朝・夜間は1時間に0-1本(平日・休日ともに) 平日朝ラッシュは10 - 30分間隔 昼間時は平日28分間隔、休日24分間隔 夕方以降、最終直前は25
- 芦原橋駅 - 桜川二丁目駅 - 白髪橋駅 - 岡崎橋駅 - 江戸堀北四丁目駅 8系統 区間:阿倍野橋 - 本田町一丁目間 経由地:寺田町駅 - 桃谷駅前駅 - 下味原町駅 - 玉造駅 - 上本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 心斎橋駅 - 四ツ橋駅 - 白髪橋駅 - 松島一丁目駅 9系統 区間:今里
鳴門教育大学 岡山大学 奈良女子大学 徳島大学 広島大学 大阪商業大学 桃山学院大学 帝塚山大学 高知工科大学 大阪市立大学(梅田) 大阪府立大学(難波) 神戸大学(中之島) 大阪産業大学 梅田サテライトキャンパス(梅田) 大阪経済大学(北浜) 大阪芸術大学 ほたるまちキャンパス(中之島) 大阪工業大学(梅田)
大阪市電鶴橋線(おおさかしでんつるはしせん)は、下味原町駅 - 今里駅を結んでいた大阪市電期外線の路線。最後まで残った路線の一つである。 起点:下味原町駅 終点:今里駅 軌間:1435mm 架線電圧:直流600V 1927年(昭和2年)3月13日:下味原町駅 - 今里終点駅間を開業。
谷町六丁目駅 - 天満橋駅 - 大江橋駅 - 渡辺橋駅 - 船津橋駅 - 境川町駅) ぬ号系統(境川町駅 - 船津橋駅 - 渡辺橋駅 - 大江橋駅) を号系統(築港駅 - 船津橋駅 - 大江橋駅 - 梅田停車場前駅 - 渡辺橋駅 - 賑橋駅 - 上本町六丁目駅) わ号系統(玉造駅 - 松島町一丁目駅 -
大阪市電野田線(おおさかしでんのだせん)は、玉川町三丁目駅 - 野田阪神電車前駅を結んでいた大阪市電期外線の路線。 西野田線の開業後、阪神本線の野田駅に接続すれば利便性が高いことがわかって急遽建設が決まった。そのため、西野田線の玉川四丁目駅南側から西に分岐し、西野田線を跨線橋で越えて野田阪神電車前駅へ向かっていた。
駅数:6駅(1959年(昭和34年)当時) 複線区間:全線 電化区間:全線 架線電圧:直流600V 1949年(昭和24年)10月1日:寺田町駅 - 林寺新家町駅間を開業。 1950年(昭和25年)7月10日:林寺新家町駅 - 百済駅間を延伸開業。 1950年(昭和25年)ごろ:源ヶ橋駅を源が橋駅に表記変更。