大阪港トランスポートシステムとは?

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大阪港トランスポートシステム

大阪港トランスポートシステムに商号変更。 1997年（平成9年） 10月17日 - 管理を受託した大阪港咲洲トンネルが開通。 12月18日 - テクノポート線とニュートラムテクノポート線の営業を開始。 2005年（平成17年）7月1日 - 大阪市交通局へテクノポート線の運営を移管、ニュートラムテクノポート

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Các từ liên quan tới 大阪港トランスポートシステム

大阪港トランスポートシステム北港テクノポート線

北港テクノポート線（ほっこうテクノポートせん）は、大阪府大阪市住之江区のコスモスクエア駅から大阪市此花区の新桜島駅（仮称）までを結ぶ予定の大阪港トランスポートシステム (OTS) の路線。全線が一度事業化されたものの、一旦事業休止となった後、2019年時点では南ルートであるコスモスクエア駅 - 夢洲駅間のみが事業再開され、Osaka

大阪港

ターミナル周辺には商業施設が乏しいのに対し、このターミナルはアジア太平洋トレードセンター (ATC) 内にあり、コスモタワーなどと直結している。 2017年1月末、かもめフェリーターミナルを利用していたフェリーさんふらわあの志布志航路がATCビルITM棟の南西に第2ターミナル

大阪港駅

大阪港駅（おおさかこうえき）は、大阪府大阪市港区築港三丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線の駅。駅番号はC11。縦書式の駅名標には「天保山」という副駅名が印字されているほか、車内自動放送でも「次は、大阪港、大阪港、天保山」と案内される。付近は大阪港

港区 (大阪市)

市岡元町海岸通港晴田中築港波除福崎弁天三先南市岡八幡屋夕凪ラジオ大阪（弁天一丁目）西日本旅客鉄道（JR西日本） O 大阪環状線弁天町駅大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線大阪港駅 - 朝潮橋駅 - 弁天町駅一般路線バス大阪シティバス南海バス（堺南港線）

大阪港湾局

大阪港湾局（おおさかこうわんきょく）は、大阪湾内の複数港の港湾業務を所掌する大阪府と大阪市の内部組織を統合し、大阪府と大阪市が共同設置する部局。 2019年12月に大阪府議会と大阪市会で大阪港湾局の設置議案が可決され、2020年10月1日に発足した大阪府の港湾局と大阪市の港湾局の業務を統合した部局。職員数約700人。

大阪空港駅

なお、空港自体も含め駅舎付近は大阪府豊中市域（蛍池西町、南空港町）と同府池田市域（空港）、兵庫県伊丹市域（小阪田）が複雑に入り組む、いわゆる錯雑地となっており、駅舎はそのうち池田市と豊中市にまたがっているが、公式な住所は駅長室の位置より豊中市となっている。 1997年（平成9年）4月1日：大阪モノレール線当駅

大阪臨港線

西九条駅を結ぶ新線を建設する構想があった。大阪臨港線においては石炭の扱いが多かったが、エネルギー革命の進展により減少していった。また、コンテナ輸送化にも対応しきれず、貨物自動車への貨物の転移が進展していった。こうした実情から、用地の有効活用を図るために臨港線は廃止の方向となった。

阪南港

阪南1区埋立事業竣工 1992年（平成4年）岸和田旧港埋立工事竣工 1999年（平成11年）阪南2区（ちきりアイランド）事業着手 2008年（平成20年）阪南4区新貝塚埠頭供用開始 2009年（平成21年）ちきりアイランドまちびらき大津川河口左岸の船溜および埠頭用地が漁業基地として利用されており、忠岡漁業協同組合が拠点を置いている。