天龍峡大橋とは? - 日本語辞典 Mazii

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天龍峡大橋

ーチェンジと千代インターチェンジの間にあり、天竜川とJR東海飯田線を跨いでいる。橋桁の下部には天竜川の水面から80 mの高さの「そらさんぽ天龍峡」という遊歩道が整備されている。橋長 - 280 m 形式 - 鋼上路式アーチ橋（バスケットハンドル型固定アーチ）床版形式 - プレキャストPC

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Các từ liên quan tới 天龍峡大橋

天龍峡インターチェンジ

天龍峡インターチェンジ（てんりゅうきょうインターチェンジ）は、長野県飯田市川路にある国道474号三遠南信自動車道（飯喬道路）のインターチェンジ（地域振興インターチェンジ）である。トイレ、休憩所、インフォメーション施設を持つパーキングエリアが併設されている。阿南町の最寄りインターチェンジであり、また

天龍吊橋

凡將符合臺灣省行政長官公署頒布之規定，除技術人員、教師、醫師等必要留用之人，其餘日僑、繳械之日軍與遭撤職之臺灣總督府官員約有46萬，必須分批次由基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港搭船撤離臺灣。1947年發生228事件後，國民政府考量到臺灣局勢不穩，深憂親日之臺灣人可能會利用日本關係造次反抗，為避免節外生枝，將原本留用約有3至4萬

龍王峡

大観石、五光岩、兎跳などの名所がある。青竜峡は凝灰岩が中心で、材木状にとがった材木岩、獅子岩、白岩などが知られる。紫竜峡は安山岩が中心。一帯は関東有数の温泉地であるため訪れる人は多い。特に紅葉のシーズンには人混みでごった返す。散策遊歩道が設けられており、中でもむささび橋から眺める風景が知られる。虹見の滝。画面左上の建物は龍王神社。

蟠龍峡

約1,000m2の川辺の平地を過ぎると、四方を山に囲まれた峡谷の断崖がほぼ直角に聳え立ち、大小3つの滝が落下し、淵を作っている。絶壁の頂きに登ることも可能。断崖には、張出し遊歩道、滝の上には、吊橋の歩道橋等が整備されている。峡谷公園の入口には公園の紹介と、滝にまつわる秘話も紹介されている。

メッシーナ海峡大橋

メッシーナ海峡大橋（メッシーナかいきょうおおはし）は、イタリア本土とシチリア島を結ぶ、メッシーナ海峡に架かる予定の吊橋である。完成すれば世界最長の吊橋になる。複線の鉄道と、その両脇に片側2車線の道路が設けられ、鉄道・道路併用橋としても世界最長になる予定（現在の最長橋は日本の瀬戸大橋）。完成すれば主塔間の距離（スパン）が3

恵那峡大橋

恵那峡大橋（えなきょうおおはし）は、岐阜県中津川市の木曽川に架かる橋である。恵那峡県立自然公園内の景勝地である恵那峡にある。赤色の1連上路アーチ橋であり、大井ダムのダム湖に架かり、恵那市中心部と中津川市蛭川を結ぶ主要路の一つで、恵那峡ワンダーランドなどへのアクセス道路である。

樋口龍峡

『時代と文芸』（博文館、1909年）『社会論叢』（日高有倫堂、1909年）『社会学小史』（二松堂、1911年）『社会学十回講義』（二松堂、1912年）『群衆論』（中央書院、1913年）『現代思潮論』（中央書院、1913年）『近代社会学講話』［早稲田文学社文学普及会講話叢書］（文学普及会、1915年）

天竜峡

2019年10月25日閲覧。 [リンク切れ] ^ 天竜川和船造船技術の伝承事業長野県、2023年2月21日閲覧。 ^ 沿革信南交通、2022年1月12日閲覧。 ^ 「天竜舟下り」撤退　信南交通　窮状訴え　地域の観光関係者は打撃を懸念信濃毎日新聞、2022年1月12日閲覧。 ^ 「天竜川和船下り」、4月15日に本格オープン　南信州リゾートが再出発の式典