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山の中を、比較的急な流れで南に向かって下って来た梓川は、島々集落の南東側で、流れを東に変えて、流れもゆるやかになる。その屈曲地点では、西から東に向かっていた島々谷川が合流する。その梓川の左岸にあるのが島々で、ほとんどの家屋は島々谷川の右岸にあり、一部が左岸にある。
志々島(ししじま)は、瀬戸内海の塩飽諸島の島。 香川県三豊市に属する。三豊市成立前は三豊郡詫間町に属していた。 詫間港の北方およそ6kmの沖合に位置する、周囲3.8km、面積0.74km2の有人島。島内最高峰は標高109mの横尾の辻。北に高見島、西にスクリューのような形をした粟島が位置する。
その先、築堤や橋が残されていたがバイパス道路の建設に伴い撤去された。 この近辺は梓川対岸の梓川地域の八景山地区とを結ぶ道路橋の建設が計画されている。 前淵集落入り口から廃線跡上に国道が付け替えられ、島々駅ホームがあった場所は、「前渕」停留所の西側道路上である。 登山者らから取り壊された島々駅の復元を望む声が
銀河(島のように大宇宙に散在することから)。 宮台真司は似たような価値観を持ったものだけで場を作ることを島宇宙化と定義している。 ^ 社会学者・宮台真司「デモはあまり意味がない」 - ガジェット通信 2014年1月22日閲覧。 ^ 「PLANETS」編集長・宇野常寛インタビュー/サッカー瞬刊誌 サポティスタ
7月1日:九州鉄道(初代)が国有化され帝国鉄道庁が所管。 11月1日:宇島駅に表記変更。 1914年(大正3年)1月21日:宇島鉄道(宇島 - 耶馬溪)間開通。 1915年(大正4年)4月2日:駅舎増築。 1936年(昭和11年)8月6日:宇島鉄道全線廃止。 1959年(昭和34年)4月:現2代目駅本屋完工。 1966年(昭和41年):駅前広場完成。
本土から猪が海を渡って島内に侵入しており、豊かな自然環境も相まって繁殖し畑等を荒らす被害が多発している。2015年時点では人的被害は発生してはいないが、宇久島固有の生態系にとっても憂慮すべき事態となっている。 日本風力開発により、出力2000kWの風車を50基要する風力発電所を推進している。これに対し、島民の7割は反対している。また
ド」というイベントが年1回行われており、福山港からチャーター船で宇治島に渡り、海岸清掃後に自由行動するというものである。 幕末、土佐海援隊隊長の坂本龍馬が運用したことで知られるいろは丸が、紀州藩の明光丸と衝突後に沈没して、あえない最期を迎えたのは宇治島の沖合いであった。 [脚注の使い方] 表示 編集
呉娑々宇山(ごさそうざん)は広島県広島市に位置する山。山頂に東区と安芸区の区境が通る。標高は682.2m。 山名の由来は諸説ある。「国府山」「御山荘山」「五差層」「五八霜」「五社宗山」「ごはつそう」「呉左曾宇」など山名の由来とされるものが、複数文献に紹介されている。