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通勤・通学者数の割合が1.5%以上であれば足り、他方に対しては通勤・通学者数が僅少である場合もある。 国土交通省による追加条件付の5%通勤通学圏。→ 都市圏 (国土交通省) 核都市 人口10万人以上 昼夜人口比率が100%以上 周辺市町村 核都市への通勤通学者が、全通勤通学者の5%以上または500人以上
新都市はA地区(タウンセンター)、B地区(テクノセンター)、C地区(アカデミータウン・利便施設地区)、D地区(中核ハビテーション・集合住宅地区)、E地区(中核ハビテーション・利便施設、住宅地区)、F地区(公益施設地区等)、G地区(中核ハビテーション・独立低層住宅地区)、H地区(アカデミータウン・自然型独立低層住宅地区)の8つの地区に分けられている。
山陽本線:厚東駅 - 宇部駅 宇部線:岐波駅 - 丸尾駅 - 床波駅 - 常盤駅 - 草江駅 - 宇部岬駅 - 東新川駅 - 琴芝駅 - 宇部新川駅 - 居能駅 - 岩鼻駅 - 宇部駅 小野田線:居能駅 - 妻崎駅 - 長門長沢駅 その他、山陽新幹線が新山口駅 - 厚狭駅間で当市を通過しており、山陽本線の厚東駅付近では北側に新幹線が並走している。
フレズノ都市圏(英: Metropolitan Fresno、公式にはフレズノ・マデラ広域都市圏、英: Fresno-Madera, CA CSA)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州セントラルバレーの都市圏であり、フレズノ郡 とマデラ郡で構成される。北カリフォルニアでは南側にある。2010年国勢調査の人口
ニューヨーク都市圏(ニューヨークとしけん、英語:New York metropolitan area)は、アメリカ合衆国最大の都市・ニューヨーク市を含む都市圏。 都市圏には、ニューヨーク州のロングアイランドやロウアー・ハドソン・バレー、ニュージャージー州の5大都市(ニューアーク
行政管理予算局は合同統計地域という少し大きな地域も定義している。シカゴ・ネイパービル合同統計地域にはシカゴ都市圏、ミシガンシティ (インディアナ州)都市圏、およびカンカキー (イリノイ州)都市圏を合わせている。この定義は地域全体の労働力市場の範囲に相当している。この合同統計地域の2014年推計人口は1
通勤電車やバス高速輸送 (BRT) の計画が進行中であるが、まだ時間が掛るものと考えられる。200億ドルを掛けるノースウェスト回廊HOV/BRT計画は他の計画と矛盾しているように見える。他の計画とは交通計画理事会が承認した都市圏全体にわたるコンセプト3や、グイネット郡の州間高速
デトロイト都市圏(デトロイトとしけん、英:Detroit metropolitan areaまたはMetro Detroit)とは、アメリカ合衆国のデトロイト市とその周辺地域で構成される、ミシガン州の主要な都市圏である。 米国連邦政府機関の行政管理予算局により指定された公式統計地域を含むこのエリア