富山高岡バイパスとは? - 日本語辞典 Mazii

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富山高岡バイパス

現在は、富山市内の新屋交差点、豊田東交差点を含む金泉寺 - 中島の連続立体化事業が進んでいる。新屋・豊田付近の立体化が完成すれば、雄峰大橋から中島大橋にかけての約6.5 kmの区間が連続高架（雄峰大橋 - 金泉寺高架橋 - 新屋高架橋 - 富山跨線橋 - 豊田高架橋 - 中島高架橋 - 中島大橋）なる。（京都方面）小矢部バイパス

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Các từ liên quan tới 富山高岡バイパス

富岡バイパス

工事を開始。2000年までに現在の区間まで全通したが、当初予定していた延長と現在開通しているものとは違うものとなっている（古い道路地図などを見ると予定していた道路体系がわかる）。2000年に事業化した甘楽吉井バイパスと連結するための予定変更と思われる[要出典]。起点 - 群馬県甘楽郡甘楽町大字福島

岡山バイパス

西大寺中野ICの上り線の合流地点では以前、信号機制御（合流車線側に感知式信号）で本線に合流する形式となっていた。しかし、この信号機付近で追突事故が多発したことから、2014年（平成26年）から2018年（平成30年）にかけて合流車線の延伸などの改良工事が行われ、設置されていた信号機が撤去された。。

滑川富山バイパス

全長 10.5km 規格道路幅員車線数 4 車線幅員設計速度 80km/h 1975年度　事業化 1977年1月28日　都市計画決定（滑川市有金 - 富山市金泉寺間） 1983年12月6日　富山市水橋金尾新 - 富山市金泉寺（3.1km）暫定2車線で供用開始 1986年12月9日　富山市水橋上砂子坂

富谷バイパス

富谷のいまむかし（富谷町） ^ a b 平成20年第3回富谷町議会定例会会議録第3号（富谷町） ^ a b 平成24年第2回富谷町議会臨時会会議録第1号（富谷町） ^ a b 平成25年第3回富谷町議会定例会会議録第1号（富谷町） ^ 富谷探訪 No.027 太子堂 (PDF) （富谷町「広報とみや」No

幌富バイパス

国土交通省北海道開発局留萌開発建設部. 2021年12月15日閲覧。 ^ a b 山﨑周、千葉隆広、冨澤幸一「斜杭基礎の新基準による設計施工法 ―現場計測管理による杭支持機構の検証―」（PDF）『第60回（平成28年度）北海道開発技術研究発表会』、国土交通省北海道開発局留萌開発建設部、2021年12月15日閲覧。

長岡バイパス

ながおか市政だより No.221 1973年1月 p.3 栃尾・長岡間快速道路法線決まる長岡バイパス（神田～川崎間）も - 長岡市 ^ ながおか市政だより No.201 1971年5月 p.2 長岡バイパス大積地区の法線決定 - 長岡市 ^ “左岸バイパスと国道8号に新たな交差点が誕生” (PDF)

岡垣バイパス

m 車線数 4車線岡垣町東部、遠賀町との町境にある岡垣バイパス東交差点を起点とし、海老津駅前の岡垣町中心部を通る旧国道3号より北側を通る（旧道は現在、国道指定解除されている）。山田ランプの西で野間高架橋となり、福岡県道288号原海老津線をオーバークロスすると山間部に入り、岡垣

岡部バイパス

4車線（6車線計画区間有り）地域高規格道路「静岡東西道路」に指定されている。 1976年（昭和51年）3月 - 開通（暫定2車線）。 1998年（平成10年）6月16日 - 静岡東西道路の一部区間に指定。 1999年（平成11年）3月29日 - 全線4車線化（6車線計画区間有り）。（東京方面）静清バイパス