岡山バイパスとは? - 日本語辞典 Mazii

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岡山バイパス

西大寺中野ICの上り線の合流地点では以前、信号機制御（合流車線側に感知式信号）で本線に合流する形式となっていた。しかし、この信号機付近で追突事故が多発したことから、2014年（平成26年）から2018年（平成30年）にかけて合流車線の延伸などの改良工事が行われ、設置されていた信号機が撤去された。。

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Các từ liên quan tới 岡山バイパス

富山高岡バイパス

現在は、富山市内の新屋交差点、豊田東交差点を含む金泉寺 - 中島の連続立体化事業が進んでいる。新屋・豊田付近の立体化が完成すれば、雄峰大橋から中島大橋にかけての約6.5 kmの区間が連続高架（雄峰大橋 - 金泉寺高架橋 - 新屋高架橋 - 富山跨線橋 - 豊田高架橋 - 中島高架橋 - 中島大橋）なる。（京都方面）小矢部バイパス

長岡バイパス

ながおか市政だより No.221 1973年1月 p.3 栃尾・長岡間快速道路法線決まる長岡バイパス（神田～川崎間）も - 長岡市 ^ ながおか市政だより No.201 1971年5月 p.2 長岡バイパス大積地区の法線決定 - 長岡市 ^ “左岸バイパスと国道8号に新たな交差点が誕生” (PDF)

岡垣バイパス

m 車線数 4車線岡垣町東部、遠賀町との町境にある岡垣バイパス東交差点を起点とし、海老津駅前の岡垣町中心部を通る旧国道3号より北側を通る（旧道は現在、国道指定解除されている）。山田ランプの西で野間高架橋となり、福岡県道288号原海老津線をオーバークロスすると山間部に入り、岡垣

富岡バイパス

工事を開始。2000年までに現在の区間まで全通したが、当初予定していた延長と現在開通しているものとは違うものとなっている（古い道路地図などを見ると予定していた道路体系がわかる）。2000年に事業化した甘楽吉井バイパスと連結するための予定変更と思われる[要出典]。起点 - 群馬県甘楽郡甘楽町大字福島

岡部バイパス

4車線（6車線計画区間有り）地域高規格道路「静岡東西道路」に指定されている。 1976年（昭和51年）3月 - 開通（暫定2車線）。 1998年（平成10年）6月16日 - 静岡東西道路の一部区間に指定。 1999年（平成11年）3月29日 - 全線4車線化（6車線計画区間有り）。（東京方面）静清バイパス

盛岡バイパス

盛岡バイパス（もりおかバイパス）は、岩手県盛岡市街地の混雑を避ける目的で整備された国道4号のバイパス道路で片側2車線（中央分離帯はなし）。途中国道396号、国道106号、国道455号（北山バイパスも含む）と交差する。起点：盛岡市南仙北二丁目・川久保交差点（岩手県道16号盛岡環状線との交点）

山麓バイパス

雀ケ丘分岐部で神戸市道夢野白川線を通行するよう案内されている。生田川ICから天王谷ICの区間は片側2車線で、東行きが「布引トンネル」・西行きが「第二布引トンネル」というそれぞれのトンネルがほとんどを占めている。このうち東行きは新神戸駅前の新神戸オリエンタルシティと一体化した「三宮出口」とその少し先

北山バイパス

プリンクラー・換気装置（ジェットファン）や事故発生時の緊急避難路等を整備。北山トンネル南口交差点（国道4号との交点）直前には（凍結防止のための）融雪ヒーターが埋め込まれている。さらにトンネル内ではラジオ放送が聴取可能となっている。 1984年事業化 1994年3月洞清水から三ツ割までの2.3km（4車線区間）供用開始。