Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
1914年4月1日 - 郡面併合により、寧越郡に以下の面が成立。(8面) 郡内面・両辺面・水周面・下東面・上東面・北面・西面・南面 法律第539号 1914年と現在の行政区域の比較 1931年3月1日 - 両辺面が酒泉面に改称。(8面) 1937年7月1日 - 郡内面が寧越面に改称。(8面) 1960年1月1日
人口数、割合はいずれも2015年統計。集姓村のある地域は以下の通りである。 江原特別自治道寧越郡(1,659人、総人口の4.82%。全国で総人口に占める比例が最も高い地域である) 南面北双里 南面助田里 北面文谷里 寧越邑八槐里 寧越邑下松里 京畿道華城市(1,891人、総人口の0.35%) 台安面陵里 咸鏡南道咸州郡
湿れている・ところ=湿原)、あるいは「テイネル(teine-ru)」(湿れている・道)、のいずれかに由来する。 北側に伸びた支線の中間位置に、本線を挟んで2本の側線を有する構内を有した。 駅舎は上記構内中央の内陸側に置かれていた
南寧駅(なんねいえき/中国語簡体字:南宁火车站/正体字:南寧火車站)は中華人民共和国広西チワン族自治区南寧市西郷塘区にある中国国家鉄路集団(CR)南寧局が管轄する駅である。 本項では、近接する南寧軌道交通の火車駅駅(かしゃえきえき)についても記述する。 中国国家鉄路集団 湘桂線:衡陽駅起点より793km、憑祥駅終点まで220km
- 寧波駅 杭甬旅客専用線 荘橋駅 - 寧波駅 甬台温線 寧波駅 - 寧波東駅(中国語版) 北侖支線 寧波駅 - 寧波東駅 寧波軌道交通 ■2号線 雲霞路駅(中国語版) - 寧波火車駅 - 城隍廟駅(中国語版) ■4号線 柳西駅(中国語版) - 寧波火車駅 - 興寧橋西(中国語版) [脚注の使い方]
新寧駅(シンニョンえき)は、大韓民国慶尚北道永川市にある韓国鉄道公社中央線の駅である。嶋潭駅 - 永川駅間の複線電化新線完成後は当駅は廃止される予定である。 島式ホーム1面2線の地上駅。 1938年11月1日:開業。 韓国鉄道公社 中央線 花本駅 - (鳳林駅) - (甲峴信号場) - 新寧駅 - (花山駅) - 北永川駅 ^
戸越駅(とごしえき)は、東京都品川区戸越三丁目にある、東京都交通局(都営地下鉄)浅草線の駅である。駅番号はA 04。 計画時の仮称は「地下鉄戸越銀座」であった。 1968年(昭和43年)11月15日:都営1号線の駅として開業する。 1978年(昭和53年)7月1日:都営1号線が浅草線に改称される。
越生駅(おごせえき)は、埼玉県入間郡越生町大字越生にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東武鉄道の駅である。JR東日本の八高線と、当駅を終点とする東武鉄道の越生線が乗り入れ、接続駅となっている。東武の駅には駅番号としてTJ 47が付与されている。なお、東武鉄道は有人駅であるが、無人駅となっているJR八高線関連の業務は行っていない。