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道とあぶくま高原道路のインターチェンジである。 あぶくま高原道路は無料区間のため料金所はなく、インターチェンジの料金所では磐越自動車道のみの料金の収受を行う。東北自動車道とあぶくま高原道路のジャンクションの機能を兼ねており、出入口は、高架橋で磐越自動車道とあぶくま高原道路を直接接続し、側道で国道349号に接続する。
小坂インターチェンジ(こさかインターチェンジ)は、秋田県鹿角郡小坂町小坂にある、東北自動車道のインターチェンジ。小坂バスストップを併設する。 当ICは小坂町市街地から約2kmの山の中腹にある。当ICの出口には秋田県立小坂高等学校があり、高速バスバスストップと路線バス停留所を兼用する小坂高校前バス停留所を設置している。
小月ICと下関ICの間に回数券の設定があった。 開通時期の違いと建設の経緯(小月ICより東は半年後の1974年7月31日開通)もあって、日本道路公団時代は本ICが九州支社と中国支社の境界となっていた。NEXCO西日本に移行後も九州支社と中国支社の事業境界となっていた(小月ICは九州支社の管轄)が、2014年に小月IC
小牧インターチェンジ(こまきインターチェンジ)は、愛知県小牧市にある東名高速道路・名神高速道路・名古屋高速11号小牧線のインターチェンジである。 なお同項目では、名古屋高速11号小牧線小牧北出入口についても記述する。 名神高速道路と東名高速道路の起終点であり当インター
店などの商業施設が軒を連ねている。こうした立地条件から、平日の朝と夕方にはインター周辺から市内各方面へと、市内各方面から流通センター方面への通勤・帰宅ラッシュが輻輳し、また土曜・休日には買い物客の集中による交通渋滞が慢性化しており、特に西行車線側では渋滞がバイパス本線にまで及ぶケースもしばしばある
であったが、バス利用者のマナー低下に加え、バス非利用者による違法駐車も増大したことから、2009年(平成21年)以降、小松IC内の駐車場に一般車を駐車することはできなくなった。2016年(平成28年)現在もなお、当バス停利用者のための駐車場開放は解禁されていない。[要出典]
小諸インターチェンジ(こもろインターチェンジ)は、長野県小諸市にある上信越自動車道のインターチェンジである。トランペット型の形状をしている。 小諸市および東御市東部、佐久市旧望月町域の最寄りICである。国道18号線や浅間サンラインとの接続が容易であるため、シーズンによっては軽井沢・御代田(西軽井沢
当初の所在地は出雲郷(あだかえ)だったが、住居表示の実施に伴い意宇南二丁目に変更された。 E9 山陰自動車道(21番) 島根県道53号大東東出雲線 国道9号 国道9号 国道180号(国道9号と重複) 米子・鳥取方面は安来IC/TBで通行料金の徴収を行うためなし 出雲・三次方面は無料区間のためなし