小夜の中山トンネルとは? - 日本語辞典 Mazii

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小夜の中山トンネル

通行形態変更後、夜泣石交差点 - 北側トンネル - 旧道（トンネル西側から日坂ICまで）が国道1号現道となったが、浜松方面へのバイパス接続は日坂ICを使用することとなった。日坂バイパス（トンネル西側出口で島田金谷バイパスと接続）静岡県道381号島田岡部線（夜泣石交差点で現道と接続）夜泣き石小夜の中山

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Các từ liên quan tới 小夜の中山トンネル

小夜の中山

が詠んだ「命なりわづかの笠の下涼み」の句碑などが存在する。建武2年（1335年）の中先代の乱では、北条時行と足利尊氏双方の軍が衝突し、同年8月12日（1335年9月7日）に小夜中山合戦を行ない、今川頼国により名越高邦が討ち取られた。頼国の手による高邦の墓、とされる鎧塚が今も残る。戦国時代にもしばしば合戦場となっている。

夜泣き石 (小夜の中山)

記されることが多い。このページでは小夜の中山とする。小夜の中山峠は、旧東海道の金谷宿と日坂宿の間にあり、急峻な坂のつづく難所である。曲亭馬琴の『石言遺響』（文化2年）（1805年）によれば、その昔、お石という身重の女が小夜の中山に住んでいた。ある日お石がふもとの菊川の里（現・静岡県菊川市菊川）で仕

トンネルの中の蛇

中期の資金支援制度も創設された。1972年10月には「欧州通貨協力基金」 (European Monetary Cooperation Fund、EMCF) が創設されている。欧州通貨協力基金は1973年6月に運用開始された。欧州通貨協力基金は加盟国中央銀行の外貨準備の一部によって運用され、加盟国通

小仏トンネル

小仏トンネル（こぼとけトンネル）は、東京都八王子市と神奈川県相模原市緑区の都県境にあるトンネルである。都県境の小仏峠（標高548m）付近の山を貫いている。JR中央本線のトンネルと中央自動車道のトンネルで同一名称が使われている。国道20号は小仏峠より南の大垂水峠を越えるが、元々江戸時代以来の甲州街

小鳥トンネル

小鳥トンネル（おどりトンネル）は、岐阜県高山市にある中部縦貫自動車道（高山清見道路）のトンネルである。全長4,346mで、国道158号小鳥峠のほぼ真下を貫いている。2004年11月、同道路の飛騨清見ジャンクション (JCT) - 高山西インターチェンジ (IC) 間の開通と同時に暫定2車線で供用を開始した。

小峰トンネル

小峰トンネル（こみねトンネル）は、東京都内のあきる野市と八王子市の間にあるトンネルである。東京都道32号八王子五日市線のトンネルは新小峰トンネル（しんこみねとんねる）、旧道のトンネルは小峰隧道（こみねずいどう）と言う。新小峰トンネルは東京都道32号八王子五日市線にあるトンネル。小峰

途中トンネル

なお、建設費のうち未償還額は約2億2,500万円となっていたが、滋賀県と大津市が折半して負担することとしている。有料道路時代の料金所は近江鉄道に管理委託されていた。路線名 : 国道367号起点 : 滋賀県大津市伊香立途中町西山終点 : 滋賀県大津市伊香立途中町坊出延長 : 0.5 km

仙山トンネル

土木の日実行委員会土木コレクション小委員会） ^ 『仙山線建設要覧』鉄道省秋田建設事務所、1937年。 ^ 沼田実 (1970). “ロング・レールの座屈強さ”. 鉄道技術研究報告 = Railway technical research report (通号 721) 1970.08: 1-109.