尾張一宮駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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尾張一宮駅

一宮駅」あるいは「一宮総合駅」と称する場合もある。運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。 1886年（明治19年） 5月1日：官設鉄道が清洲駅（現在の枇杷島駅）から当駅まで延伸し、一ノ宮駅として開業する（一般駅）。 6月1日：官設鉄道が当駅から木曽川駅まで延伸し、途中駅となる。

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Các từ liên quan tới 尾張一宮駅

尾張一宮パーキングエリア

[脚注の使い方] ^ 尾張一宮PAが開業する前は、名神米原方面へ向かう場合、東名方面からは守山PA－羽島PA（32.5km）、中央道方面からは内津峠PA－羽島PA（35.0km）の各区間にSA・PAが存在していなかった。また、上り線には羽島PAが存在しないため、名神米原方面から東名方面へは養老SA－守山PA（48

尾張旭駅

尾張旭検車支区が隣接することから、普通（各駅停車）には、当駅にて始発、折り返し、終着の設定がある。本項では駅西方に立地する尾張旭検車支区（おわりあさひけんしゃしく）についても記述する。瀬戸線開業時に、当時東春日井郡新居村に設置されたことから、新居駅として開業した。

一宮駅

一宮駅（いちのみやえき）は、香川県高松市一宮町にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK08。琴平線の電車の一部は当駅で折り返す。IruCa取り扱い窓口・IruCa定期券窓口がある。途中下車指定駅。駅本屋内には信号扱い設備が設置されている。かつては、同社の直営駅

尾張瀬戸駅

尾張瀬戸駅（おわりせとえき）は、愛知県瀬戸市山脇町にある名古屋鉄道（名鉄）瀬戸線の駅。同線の終着駅である。駅番号はST20。通称は尾張をつけず、単に瀬戸駅である。 1905年（明治38年）、瀬戸線開業時に、瀬戸側の起点となる瀬戸駅として、開業した。開業当時は、旅客以上に、地元で生産される瀬戸

尾張森岡駅

PDFが使われているため。2015年1月現在）。 ^ 『新修半田市誌』本文篇中巻、353-358頁 ^ 『新編東浦町誌』本文編、718・719頁 ^ a b c d e 『停車場変遷大事典』2、114頁 ^ 大蔵省印刷局（編）「運輸通信省告示第557号」『官報』第5348号、国立国会図書館デジタ

尾張国

たと推定される。『倭訓栞』には「尾張の國は、南智多郡のかた、尾の張出たるが如し、一説に小墾の義也」、『古事記傳』には「尾張國、名義未思得ず」などと諸説があり、はっきりしない。なお、古代の東海道は伊勢国から海路（伊勢湾）経由で三河国に伸びていたとする説もあり、初期の

尾張藩

蔵はじめ16家1党に将軍の朱印状をもって与えられた知行地）5万石を加増され61万9500石の知行高が確定した。領域は尾張のほぼ一国のほか、美濃・三河・信濃（木曽郡のヒノキ御用林）・近江・摂津と広範囲に跨って飛地が存在した。中でも木曽の御用林から得られる木材資源は藩財政の安定に寄与する重要なもの

尾張弁

（今日は寒いから、早く映画を観に行こうよ。）」。この地域独特のことばも多数あり、肯定の相槌「ほや」の活用《例》「ほやほや（そうだそうだ）」「ほやがん・ほやらー・ほやげー（そうでしょう）」「ほやもんで（なので）」語尾に「やー」をつける《例》「行くやー？（行くの？）」「勉強しやー（勉強したら）」「食べんや？（食べる？）」