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4線のプラットホームとその両側に数本の側線、および駅本屋側に貨物ホームを有する構内配線であった。 1969年(昭和44年)に岡多線岡崎・豊田間の工事実施計画が認可されたが、その時点での岡崎駅の計画配線は2種の案が工事誌に掲載されている。一つは岡多線が東海道本線の東側を複線で並走し、駅本屋側に岡多線
かつては東岡崎駅に対して西側に位置することから西岡崎駅と呼ばれていた。岡崎公園が桜の名所として知られていたこともあり、岡崎観光協会の要望もあって、後に岡崎公園前駅に改称され現在に至る。 駅は過去に2度移転している。1度目は矢作橋 - 東岡崎
西岡崎駅(にしおかざきえき)は、愛知県岡崎市昭和町字北浦にある、東海旅客鉄道(JR東海)東海道本線の駅である。駅番号はCA53。 運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。 1988年(昭和63年)3月13日:東海旅客鉄道(JR東海)により、東海道本線の岡崎 - 安城間に新設開業。
東岡崎駅(ひがしおかざきえき)は、愛知県岡崎市明大寺本町四丁目にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。 当駅は市名を冠する東海旅客鉄道(JR東海)岡崎駅に比べると岡崎市役所や岡崎城などに近く、駅周辺は中心市街地が広がることから、市の中心駅としての役割を担っている。当駅及び当駅周辺は地元民から「ひがおか」と呼ばれる
新岡崎駅(しんおかざきえき)は、静岡県袋井市岡崎に存在した静岡鉄道駿遠線の駅である。 開業当時の静岡県小笠郡笠原村の中心に位置した停車場であった。 乗客の他に貨物が多く、遠州瓦と木毛(かんなくず)が移出され、貨物が到着した。 1914年(大正3年)1月12日 - 中遠鉄道として新袋井 - 新横須賀間の開業と同時に開設。 1943年(昭和18年)5月15日
岡崎・岡﨑(おかざき、おかさき)日本国内の地名や苗字など 岡崎市・岡崎町・岡崎村・岡崎 - 日本国内によく見られる自治体や地名。 岡崎市 - 愛知県の西三河地区に属する中核市。なお、地名における「岡崎」はこの岡崎市を指すことが多い。 岡崎町(額田郡岡崎町) - 現・岡崎市の1889年から1916年までの旧称。
藤崎宮前駅(ふじさきぐうまええき)は、熊本県熊本市中央区坪井二丁目にある熊本電気鉄道藤崎線の駅。駅番号はKD06。同線の終点。 駅名は東へ約400mの場所にある藤崎八旛宮に由来する。 1911年(明治44年)10月1日:北千反畑停留場として開業(当時は軌道駅)。 1913年(大正2年) 8月2日:広町停留場に改称。
尼崎センタープール前駅(あまがさきセンタープールまええき)は、兵庫県尼崎市水明町にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 11。 尼崎競艇場の最寄り駅。なお、駅名にある「センタープール」とは競艇場の競走池のことであり、水泳用のプールの意味ではない。 1952年(昭和27年)9月14日:臨時駅として開業。