帝洋丸 (タンカー) とは? - 日本語辞典 Mazii

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帝洋丸 (タンカー)

/ 17.833; 119.500。戦後、帝洋丸を撃沈したのはラッシャーとなっているが、ラッシャーは当時魚雷を撃ち尽くしており、また当該時刻に対敵行動をとっていない。帝洋丸の被雷時刻と、ブルーフィッシュ(USS Bluefish, SS-222)が速吸の後ろを航行していた「2番目のタンカー」を攻

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Các từ liên quan tới 帝洋丸 (タンカー)

橘丸 (タンカー)

^ Manzyu_Maru_class ^ 松井（1995年）、4-6頁。 ^ a b 松井（1995年）、9頁。 ^ 「波斯石油積取―橘丸と満珠丸」神戸又新日報 1921年8月10日。 ^ 「外油の輸入と石油競争 (上)」時事新報 1922年2月14日。 ^ 駒宮（1987年）、383頁。

厳島丸 (タンカー)

鯨船団の各船に対する燃料補給用として、捕鯨母船に鯨油槽を装備しており、総トン数は15,000トンを超えていた。しかし、日本水産が所有していた捕鯨母船「図南丸」（9,866総トン）だけは冷凍船改装の中古船で他の捕鯨母船と比べて小さく、鯨

黒潮丸 (タンカー)

所製に比べると船首楼のブルワークが長く、船橋構造物の側面が舷側よりも引っ込み、船尾の平面形がやや尖っているなど細部は異なっている。載貨重量トン数は14,960トンで、捕鯨母船を除いた専用タンカーとしては当時日本最大であった。「黒潮丸」は機関に特徴があり、姉妹船2隻や標準的な川崎型油槽船がディーゼル

タンカー

〖tanker〗

しまね丸 (タンカー)

しまね丸（しまねまる）は、第二次世界大戦中に日本の川崎造船所で建造されたタンカーである。1TL型戦時標準船を元に飛行甲板を装備した護衛空母（MACシップ）兼用の設計で、特1TL型と呼ばれる型式の1番船。 1945年（昭和20年）2月下旬に竣工したが、戦局の逼迫により航空母艦として活用される機会は既に

帝亜丸

その後、傭船料など条件面の交渉が行われ、6月15日に特設砲艦永福丸砲艦長の堀内馨海軍大佐と仏印海軍司令官レジ・ベランジェ（Régis Bérenger）少将により日仏海軍の「徴用実施基礎協定」が締結された。チャーターではなく乗員無しの裸傭船

紀洋丸

以下、トン数表示のみの船舶は東洋汽船の船舶である東洋汽船創業者の浅野総一郎は、天洋丸型貨客船など画期的な大型船整備を推進するかたわら、石炭に代わる燃料として石油の将来性にも早くから着目していた。浅野は、石油の輸入精製事業を計画し、イギリスから「相洋丸」（4,716トン）、「武洋丸」（5,238トン）、「常洋丸」（5

大洋丸

「大洋丸」はその一隻として、10月20日神戸港から横浜港（10月21日出航）を経由し、アメリカのホノルルを往復した（11月1日到着、5日に復航、17日横浜帰港）。往航搭乗者は引揚げ外国人301名、復航は日本人帰国者447名であった。太平洋戦争開戦後は日本陸軍の輸送船となった。1942年5月5日、南方開発要員派遣