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[脚注の使い方] ^ 西日本高速道路は同年5月、同区間で最初のトンネル工事を発注した。 ^ “Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
までは臨港道路海田大橋として、仁保JCTから同市西区の観音出入口までが広島高速3号線として、観音出入口から同区の商工センター出入口までが広島市の整備する無料区間として、一部区間の街路が国道2号などとして、それぞれ開通している。 太田川放水路の観音地区側にはかつて広島西飛行場(現・広島ヘリポート)が存
等の他地域の都市高速道路に比べ、山側を通る路線がある為、トンネルが多い。そのため、開通済みの路線でトンネル建設による地盤沈下の問題が多く、計画中の路線でもトンネル建設に伴う地盤沈下が懸念されている。 広島高速1号線(安芸府中道路)(広島東IC - 温品JCT) 広島高速2号線(府中仁保道路)(温品ジャンクション
岩国・大竹道路(いわくに おおたけどうろ)は、広島県大竹市から山口県岩国市に至る国道2号のバイパス。岩国南バイパスと共に、地域高規格道路「岩国大竹道路」を構成する。 岩国・大竹道路は起点側で広島岩国道路と、終点側で岩国南バイパスと連結する。 路線名:一般国道2号 起点:広島県大竹市小方一丁目 終点:山口県岩国市山手町三丁目
- 内海IC間が2009年度中に事業化されることが発表された。南側の区間から整備する理由は、現道の国道56号が沿岸を走っているため台風時の波浪で越波があり、また東南海・南海地震による影響も大きいと予想されるためである。しかしながら、同年9月の政権交代で事業化が凍結され、2010年度、2011年度
群馬県前橋市大手町の前橋地方裁判所前の交差点から利根川沿いに渋川市北橘町下箱田の国道17号との交差点に至る道路の一部を言う。沿線にはグリーンドーム前橋、敷島公園、県総合スポーツセンターなどがある。 長野県松本市浅間温泉から南進し元町、筑摩を経由し並柳で西へ方向転換し、高宮交差点(旧・高宮交番前交差点)で国道19号と交差するまでの道路
、次々と見世物小屋が建ち、飲み屋ができ、浅草観音付近を思わせるほどの盛り場となった。両国橋東西の広小路には、髪結床や水茶屋といった床見世のほかに、棒手振りや屋台の露店商などが立ち並ぴ、軽業や手品、浄瑠璃、講談などの見世物小屋で賑わった。享保年間には両国広小路の露店売りが常設となり、安政ごろには小屋が
広島高速道路公社(ひろしまこうそくどうろこうしゃ)は、広島県ならびに広島市を設立団体とする地方道路公社。指定都市高速道路を整備・管理する。1997年(平成9年)6月3日設立。本社は広島市東区温品一丁目8-23にある。 広島高速道路 広島高速1号線(安芸府中道路、広島県道472号広島東インター線)