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広瀬(ひろせ) 地名 日本の小地名の1つ。以下のものがある。 広島県広島市中区広瀬(ひろせ) 大阪府三島郡島本町広瀬(ひろせ) 大阪府羽曳野市広瀬(ひろせ) 埼玉県狭山市広瀬、広瀬神社 (狭山市) 埼玉県熊谷市広瀬 愛知県豊田市西広瀬町、東広瀬町、旧三河広瀬駅、広瀬神社 広瀬町 広瀬村 広瀬駅 広瀬川
広島県立安芸高等学校 広島県立安芸南高等学校 広島県立五日市高等学校 広島県立可部高等学校 広島県立祇園北高等学校 広島県立高陽高等学校 広島県立高陽東高等学校 広島県立西高等学校 広島県立広島井口高等学校 広島県立広島観音高等学校 広島県立広島工業高等学校 広島県立広島国泰寺高等学校 広島県立広島商業高等学校
上部工 車道 : RC3径間連続T桁、RC2径間連続T桁、RC3径間連続T桁(計8径間) 歩道 : 鋼8径間単純H桁 下部工 : RC?式橋台2基、RC(一部鋼管)多柱式橋脚7基 基礎工 : ? 藩政時代、ここは大須賀渡しといわれた渡し場であった。明治初期、広島駅から広島城鎮台を結ぶ道は猿猴橋から京橋
昔、管絃祭の夜には京橋の明神の浜(現・橋本町厳島神社前)に、おとぼん船がやって来た。橋の上にはぞろぞろと人が犇めきあって、船上で行はれる十二神伎を見てゐる。かがり火が水に映り、衣装の金糸銀糸が火に照らされて―それを見てゐると子供の私には、これはまるで夢幻の世界だった。
5 m) ただし、新旭橋側つまり下流側の歩道については歩行者通行止 上部工:下路式3連ローゼ橋 下部工:RC重力式橋台2基、RC門型橋脚2基 基礎工:橋台および橋脚 - ニューマチックケーソン基礎 設計 : 建設省太田川工事事務所 施工:上部工 - 横河橋梁、下部工 - 白石基礎 路線名:国道2号(新広島バイパス・西広島バイパス)
37kmに位置した。前年からの修理途中であり、橋の中程と東寄りに積んであった資材が被爆により自然発火、1時間ほどで橋は焼け落ちた。焼け落ちる前の1時間で多くの避難者が渡って東方向へ逃げて行った。焼け落ちた後はここより下流側の比治山橋や鶴見橋へ避難路を求めた。 1964年(昭和39年)5月、現在のものに架け替えられている。
であった。昭和初期ごろまで市内でもっとも長い橋であった。そのため渡るのに時間がかかり、冬場になると寒さで耳が切れるように痛むことから、別名「耳切り橋」とも言われていた。 太田川放水路工事に伴いこの地の埋め立て、つまり廃橋が決定したのは1927年(昭和2年)のことである。ただ太平洋戦争や用地買収に伴い工期は戦後に伸びている。
909年に架けられた前代の橋は、日本初の鉄筋コンクリート橋と言われる。(実際には1903年に架けられた京都の琵琶湖疏水運河第3トンネル東口のメラン式弧形桁橋の第11号橋が日本初の鉄筋コンクリート橋であり、現存する)現在の橋は橋長126.7メートル、橋幅22メートルの鋼桁橋である。