福島橋 (広島市) とは? - 日本語辞典 Mazii

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福島橋 (広島市)

であった。昭和初期ごろまで市内でもっとも長い橋であった。そのため渡るのに時間がかかり、冬場になると寒さで耳が切れるように痛むことから、別名「耳切り橋」とも言われていた。太田川放水路工事に伴いこの地の埋め立て、つまり廃橋が決定したのは1927年（昭和2年）のことである。ただ太平洋戦争や用地買収に伴い工期は戦後に伸びている。

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福島町 (広島市)

干の施与を受け、服飾は享保11年の倹約令によって男は茶筅髷、女は笄なき島田髷を結ばしめた。平常良民より侮辱嫌厭されていたので良民と革田との間は相互に疾視し、時々闘争紛擾が起きた。米騒動米価高騰を原因とする民衆暴動が起こった（米騒動）。十一日夜七時広島市福島町の、婦女子も交る三百余名の一団は町内

福島橋 (徳島市)

当時、架替は難工事であり、藩や住民は崩壊する福島橋に手の打ちようがなく困っていた。工事に際し、「工事に取りかかる日の夜、亥の刻（午後10時頃）にここを通りかかったものを人柱にしよう」ということになり、六部（山伏とも遍路ともいわれる）が鉦をたたき題目を唱えながら通りかかったのを、懇願して人柱としたとされる。六部は犠牲となって棺に入り、

福島橋

福島橋（ふくじまばし）は群馬県佐波郡玉村町福島と同上福島の間にある橋で利根川に架かる。路線は群馬県道24号高崎伊勢崎線。現在の橋の構造形式は2径間の単純鋼ニールセン系ローゼ橋の1等橋（TL-20）で橋長は220.0 m、全幅員は16.7 m、有効幅員は12.5 m（車道7.5 m、歩道2.5 m×2）、支間長は108

広瀬橋 (広島市)

広瀬橋（ひろせばし）は、広島県広島市の天満川に架かる道路橋。江戸時代からある簡易な板の橋が前身であり、その後木橋として正式にかけられ、現橋は被曝による落橋にともない再架橋されたもの。広島市道天満矢賀線（相生通り）筋の橋。上流に広島市道中広宇品線筋の中広大橋、下流に広島県道265号伴広島線筋の天満橋がある。

栄橋 (広島市)

上部工車道 : RC3径間連続T桁、RC2径間連続T桁、RC3径間連続T桁（計8径間）歩道 : 鋼8径間単純H桁下部工 : RC?式橋台2基、RC（一部鋼管）多柱式橋脚7基基礎工 : ? 藩政時代、ここは大須賀渡しといわれた渡し場であった。明治初期、広島駅から広島城鎮台を結ぶ道は猿猴橋から京橋

京橋 (広島市)

昔、管絃祭の夜には京橋の明神の浜（現・橋本町厳島神社前）に、おとぼん船がやって来た。橋の上にはぞろぞろと人が犇めきあって、船上で行はれる十二神伎を見てゐる。かがり火が水に映り、衣装の金糸銀糸が火に照らされて―それを見てゐると子供の私には、これはまるで夢幻の世界だった。

旭橋 (広島市)

5 m）ただし、新旭橋側つまり下流側の歩道については歩行者通行止上部工：下路式3連ローゼ橋下部工：RC重力式橋台2基、RC門型橋脚2基基礎工：橋台および橋脚 - ニューマチックケーソン基礎設計 : 建設省太田川工事事務所施工：上部工 - 横河橋梁、下部工 - 白石基礎路線名：国道2号（新広島バイパス・西広島バイパス）

柳橋 (広島市)

37kmに位置した。前年からの修理途中であり、橋の中程と東寄りに積んであった資材が被爆により自然発火、1時間ほどで橋は焼け落ちた。焼け落ちる前の1時間で多くの避難者が渡って東方向へ逃げて行った。焼け落ちた後はここより下流側の比治山橋や鶴見橋へ避難路を求めた。 1964年（昭和39年）5月、現在のものに架け替えられている。