御岳昇仙峡有料道路とは? - 日本語辞典 Mazii

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御岳昇仙峡有料道路

起こったことがある。現在でも、熊の目撃が報告されている。有料当時、甲府市側から昇仙峡へと車で上るにはこの道を通らねばならないが（渓谷沿いの車道は車両通行規制がしかれている）、現在の甲斐市（旧敷島町）側から山梨県道101号敷島竜王線を通り山梨県道27号韮崎昇仙峡線を経由して上る

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Các từ liên quan tới 御岳昇仙峡有料道路

昇仙峡

昇仙峡（しょうせんきょう）は、山梨県甲府市、甲府盆地北側、荒川上流に位置する渓谷である。特別名勝に指定されており、国内有数の景勝地である。「日本五大名峡」の一つに数えられる。荒川ダム長潭橋仙娥滝 1923年（大正12年）に国の名勝に指定され、1953年（昭和28年）には特別名勝に指定されている

有料道路

日本の一般有料道路一覧無料開放された道路一覧 100円橋ターミナルチャージ（料金を対距離制で徴収する場合に、「固定費＋変動費」と言う考え方から「料金収集」関連費用を固定費として徴収している。）全国料金プール制地方道路公社国土交通省道路局国の事業許可を受け貸付金等により整備した地方道路公社の有料道路事業の状況について

昇仙峡ロープウェイ

昇仙峡ロープウェイ（しょうせんきょうロープウェイ）は、山梨県甲府市にある索道、およびそれを運営する鉄道会社の名前である。昇仙峡と弥三郎岳山頂との間を結ぶ、片道5分の観光路線である。仙娥滝駅 - パノラマ台駅全長：1,015m（支柱4本）高低差：300m 走行方式：交走式定員：46人運転時分：5分

仙酔峡道路

仙酔峡道路（せんすいきょうどうろ）は、熊本県阿蘇市内を通る阿蘇市道である。正式名称は阿蘇市一の宮町道小堀仙酔峡線である。1964年の開通時は有料道路であったが、1995年に無料開放された。阿蘇くじゅう国立公園における公園事業の一環として整備され、阿蘇山高岳北嶺の景勝地である仙酔峡へのアクセスを主な目的とする。

八ヶ岳横断有料道路

八ヶ岳横断有料道路（やつがたけおうだんゆうりょうどうろ）は、山梨県北杜市小淵沢町から山梨県北杜市長坂町にかけて存在した有料道路。別名八ヶ岳公園有料道路とも呼ばれた。 1976年（昭和51年）10月9日、同年12月19日の中央自動車道小淵沢インターチェンジの開通に先駆けて、完成供用開始した。県道16

勝浦有料道路

未償還金は約60億円。路線名 - 国道128号起点 - 千葉県勝浦市串浜終点 - 千葉県勝浦市部原延長 - 3.6km 設計速度 - 60km/h 車線幅員 - 3.25m 車線数 - 2車線事業費 - 約41億円償還完了日 - 2008年4月4日管理

鴨川有料道路

スルートとして機能しており、日東交通などの都心への高速バス（アクシー号・カピーナ号）も多数走行する。道路単体では黒字経営であったが、改築事業による要償還額の増額、及び房総スカイラインのプール制に組み込まれたため、当初予定されていた償却期間を過ぎても有料期間は延長され続け、地元で赤字経営だった勝浦有

川平有料道路

川平有料道路（かわひらゆうりょうどうろ）は、長崎県長崎市を通る一般有料道路である。長崎県道路公社が管理している。長崎県長崎市川平町の長崎バイパス川平ICと長崎県西彼杵郡時津町元村郷の時津ランプ（国道206号井出園交差点）を結ぶ。起点の川平ICは長崎自動車道長崎多良見IC・西山方面のみ（昭和町方面へは行けない）、途中の二