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た。 徳島沖洲IC以南は新直轄方式で無料となる。このため徳島市 - 小松島市では相当数の車両が高速道へルートを切り替え、並行する国道55号の激しい渋滞が緩和するとされる(2006年2月4日日経新聞四国版)。飯泉嘉門徳島県知事は長年の悲願の事業が進み出したことを「絵に描いた餅」から「食べられる餅」に
一般自動車道は一般の自動車の通行に供する。殆どが有料道路ではあるが、東京高速道路のように料金を徴収しないものもある。 専用自動車道としては、例えば、一般乗合旅客自動車運送事業(路線バス)の事業者が設置する、いわゆる「バス専用道」がある。なお、貨物自動車運送事業のための専用自動車道
道および山陽道への進行を促す形になっている。 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構の「道路資産保有及び貸付状況(路線別)」では区間を「広島市安佐南区沼田町大字伴から広島市安佐北区安佐町大字飯室まで」と示しており、広島JCTが起点であることが示されているが、IC番号やキロポストは北陸自動車道
本社(乗合バス、貸切バス) - 佐賀県鹿島市大字高津原4078番地 西部営業所(乗合バス、貸切バス) - 佐賀県鹿島市大字高津原40-3 佐賀営業所(乗合バス、貸切バス) - 佐賀県佐賀市駅前中央3丁目1番6号 福岡営業所(貸切バス)福岡県糟屋郡粕屋町大字仲原2522番地1
黒松内新道(黒松内JCTで接続) E63 日高自動車道(苫小牧東ICで接続) E38 道東自動車道(千歳恵庭JCTで接続) E5A 札樽自動車道(札幌JCTで接続) E62 深川留萌自動車道(深川JCTで接続) E39 旭川紋別自動車道(比布JCTで接続) 道央自動車道のうち、千歳IC -
道東自動車道(どうとうじどうしゃどう、英語: DOTO EXPWY)は、北海道千歳市の千歳恵庭ジャンクション (JCT) から、北海道釧路市の阿寒インターチェンジ (IC) 及び足寄郡足寄町の足寄ICに至る高速道路である。 略称は道東道(どうとうどう)、十勝地方の通行区間の愛称は「十勝スカイロード」
m〉)などがあり、国土交通省ではインフォメーションの中でこれらの施設を利用して休憩することを推奨している。 一方、本線上にガソリンスタンドを併設した休憩施設が存在しないことから、国土交通省、および沿線自治体では全線開通の際のインフォメーションの中でインターチェンジ近くでの給油を推奨している。しかし、インターチェンジ近くのガソリ
自動的に選択または変化するオートマチックトランスミッション(AT)に大別できる。MTは基本的に減速比を切り替える際などにはクラッチを操作する必要があるが、このクラッチ操作を自動化したものはセミオートマチックトランスミッションと呼ばれる。近年は、MTの基本構造を持ちながらクラッチ操作と変速操作が自動