広島自動車道とは? - 日本語辞典 Mazii

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広島自動車道

道および山陽道への進行を促す形になっている。独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構の「道路資産保有及び貸付状況（路線別）」では区間を「広島市安佐南区沼田町大字伴から広島市安佐北区安佐町大字飯室まで」と示しており、広島JCTが起点であることが示されているが、IC番号やキロポストは北陸自動車道

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Các từ liên quan tới 広島自動車道

東広島呉自動車道

および高屋JCT - 馬木ICの用地着手。 7月 : 馬木IC - 阿賀ICの整備計画決定。 7月30日 : 馬木IC - 阿賀ICの整備計画決定。 1995年（平成7年）4月 : 高屋JCT - 馬木ICの工事着手。 1997年（平成9年） : 郷原IC - 阿賀ICの用地着手。 1999年（平成11年） :

自動車道

一般自動車道は一般の自動車の通行に供する。殆どが有料道路ではあるが、東京高速道路のように料金を徴収しないものもある。専用自動車道としては、例えば、一般乗合旅客自動車運送事業（路線バス）の事業者が設置する、いわゆる「バス専用道」がある。なお、貨物自動車運送事業のための専用自動車道

徳島自動車道

通した鳴門JCT - 徳島ICに設けられた松茂SICは枝番の1-1とし、徳島JCTは枝番ではなく川之江東JCTからの連番扱いで8となっている。 1994年（平成6年）3月17日 : 藍住IC - 脇町IC間が開通。 1995年（平成7年）8月9日 : 徳島IC - 藍住IC間が開通し上板SAが供用開始。

帯広広尾自動車道

車線数：暫定2車線起点：北海道帯広市川西町基線53番地終点：北海道河西郡中札内村字協和延長：19.0 km 規格：第1種第2級設計速度：100 km/h 道路幅員：暫定12.0 m 車線幅員：3.5 m 車線数：暫定2車線起点：北海道河西郡中札内村字協和終点：北海道広尾郡大樹町北4線延長：23.2 km

道央自動車道

黒松内新道（黒松内JCTで接続） E63 日高自動車道（苫小牧東ICで接続） E38 道東自動車道（千歳恵庭JCTで接続） E5A 札樽自動車道（札幌JCTで接続） E62 深川留萌自動車道（深川JCTで接続） E39 旭川紋別自動車道（比布JCTで接続）道央自動車道のうち、千歳IC -

道東自動車道

道東自動車道（どうとうじどうしゃどう、英語: DOTO EXPWY）は、北海道千歳市の千歳恵庭ジャンクション (JCT) から、北海道釧路市の阿寒インターチェンジ (IC) 及び足寄郡足寄町の足寄ICに至る高速道路である。略称は道東道（どうとうどう）、十勝地方の通行区間の愛称は「十勝スカイロード」

尾道自動車道

m〉）などがあり、国土交通省ではインフォメーションの中でこれらの施設を利用して休憩することを推奨している。一方、本線上にガソリンスタンドを併設した休憩施設が存在しないことから、国土交通省、および沿線自治体では全線開通の際のインフォメーションの中でインターチェンジ近くでの給油を推奨している。しかし、インターチェンジ近くのガソリ