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全長は23.9 km、全部で22駅がある。当路線は成都市を南北に結ぶ人民路の地下を走行し、火車北站、火車南站、天府広場などの交通の要所や、騾馬市、跳傘塔、天府新城などの商業の中心地を結ぶ重要な路線である。 全駅においてホームドアが設置されている。 2005年11月21日:国家発展改革委員会
2月28日にて第1期区間が、第2期区間は2014年12月28日に運営を開始した。ラインカラーは■芳草緑で、漢陽の美景を描く唐代の詩人崔顥の名句「晴川歴歴漢陽樹、芳草萋萋鸚鵡洲」に由来。 トンネル 青山車両基地と接続する線路 武漢地下鉄4号線第1期区間が2013年12月28日にて、武昌駅から武漢駅まで
平日朝ラッシュ時の最短運転間隔を3分から2分30秒に、平日夕ラッシュ時の最短運転間隔を3分20秒から3分に短縮。 12月30日 - 大興線が開業し、天宮院駅まで直通運転を開始。 2011年1月17日 - 当時中華人民共和国国務院副総理を務めていた張徳江が視察。 4月26日 - 平日朝ラッシュ時の最短運転間隔
Archived 2013年11月4日, at the Wayback Machine.. 南京地鉄. 2010-11-04 ^ “南京地铁四号线首列车亮相 车身主色调为紫色”. 揚子晩報. (2015年4月1日). http://jiangsu.sina.com.cn/news/m/2015-04-01/detail-iavxeafs3868690
公式ブログ(新浪微博)において、路線名を4号線に戻すと発表があった。 2020年10月28日 - 清湖駅 - 牛湖駅間開通。 [脚注の使い方] ^ “深圳地铁改名:数字中文并存 亲,你喊对了吗?” (中国語). 深圳本地宝. (2013年10月18日). http://jt.sz.bendibao.com/news/20131018/570663
閉塞方式:CBTC移動自動閉塞式 運転指令所:新造管制センター 車両基地:新造車両基地、南沙停車場 最高速度:90 km/h 走行方向:右側通行 地上区間:新造駅南側 - 金洲駅東側 2005年12月26日 - 万勝囲駅 - 新造駅間開通。 2006年12月30日 - 新造駅 - 黄閣駅間開通。 2007年6月28日 - 黄閣駅
のソウル首都圏に路線を有する首都圏電鉄を構成する運行形態のひとつである。ラインカラーは青色(●)。 京畿道南楊州市にある榛接駅から榛接線・ソウル交通公社4号線・果川線・安山線を経由して、京畿道始興市にある烏耳島駅を結ぶ運行形態から構成される。 各路線の詳細は各路線項目を参照されたい。 ソウル交通公社
地下鉄 > 日本の地下鉄 > 東京都内の地下鉄 > 都営地下鉄 都営地下鉄(とえいちかてつ)は、東京都地下高速電車条例(昭和35年11月26日東京都条例第94号) に基づき、東京都が運営している地下鉄である。モノレール・軌道・バス事業とともに地方公営企業管理者の権限下で東京都交通局が事務を行っている。