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1670年(寛文11年)、江戸幕府は河村瑞賢(江戸初期の事業家)に航路の整備を命じ、難所とされた野島崎沖を越えるための良風を待つ東廻海運の避難港として整備された。幕府の城米船や諸藩の廻米船が難風を避けて入港する小湊浦(小湊漁港の前身)には番所・浦役人が置かれ、 諸藩の廻船番小屋や船宿も設けられた。誕生寺所
漁船が根拠地として停泊し, 出漁準備や漁獲物の水揚げをする港。 給油・給水・修理などの施設のほか, 製氷工場・冷蔵庫・加工工場・漁具補修施設・魚市場などや輸送のための設備をもつ。
大湊港(おおみなとこう)は青森県むつ市に所在する、大湊湾に面した地方港湾である。港湾管理者は青森県。 下北七湊の一つであり、明治以降は津軽海峡に対した本州側の要地として帝国海軍の軍港となった。太平洋戦争の末期は、大湊町であり、市制施行していない地域であったが、海軍の基地があるということもあり空襲を受
新湊市(しんみなとし)は、かつて富山県にあった市。富山湾沿岸にあり、市制施行以前は射水郡に属していた。2005年(平成17年)に射水郡4町村と合併して射水市が発足し、射水市新湊地区となった。 富山県の二大都市である富山市と高岡市に挟まれた場所にあり、富山湾沿岸に位置していた。全域が旧射水郡に相当する。
8km)が廃止された1985年11月5日から宮崎空港線(全長1.4km)開業前の1996年7月17日まで、当時全長3.6kmあった新湊線は国鉄・JR最短路線となっていた。 2002年に新湊駅を能町駅側に移転して高岡貨物駅に改称し、以東の路線を廃止した。路線距離も1.7km短縮されて1
岩」(知床八景)、「三角岩」、「ゴジラ岩」の奇岩が点在している。 プユニ岬と第1港区(旧港区)(2014年8月) 第2港区(ペレケ地区)と知床連山(2016年6月) 夕陽台から見たウトロ漁港(2009年8月) オロンコ岩(2011年9月) 三角岩(2011年9月) ゴジラ岩(2011年9月)
第3種漁港に指定 イワシ タイ ブリ サバ ヨコワ(クロマグロの幼魚) - 伊勢まぐろの養殖種苗となる。 まき網漁業 海面養殖業(鯛) 海面養殖業(鰤) 大型定置網 ^ 松井 2015, p. 21. 松井隆宏「大規模魚類養殖と地域社会―南伊勢町神前浦を事例に―」『地域漁業研究』第55巻第2・3号
2002年陸揚量全国第4位 サバ - 2002年陸揚量全国第5位 カレイ - 2002年陸揚量全国第5位 カニ イワシ まき網漁業 かご漁業 釣り(イカ釣り) 沖合底引き網漁業 [脚注の使い方] ^ 杉山匡史 (2017年6月13日). “生クロマグロ、初日まずまず 最高値、1キロ当たり1980円