Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
内浦村(うちうらむら)は、かつて新潟県佐渡郡にあった村。 島嶼:佐渡島 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い加茂郡北五十里村、白瀬村、玉川村、坊ケ崎村、和木村、馬首村、北松ケ崎村、平松村、浦川村、歌見村が合併し、内浦村が発足。 1893年(明治26年)2月3日 - 大字北五十里を分離し、加茂郡羽吉村に編入。 1896年(明治29年)4月1日
区を経由し、燕市に至る路線である。新潟市と県央地区を結ぶ路線は、他に国道8号、北陸自動車道、国道116号などがあるが、当路線は西蒲区東部の各集落を縫うように通る。 起点の新潟市西区上新栄町から同西区役所前交差点にかけては、2011年まで新潟市道寺尾線、新潟県道382号寺尾停車場線にそれぞれ指定されて
釜浦線(プポせん)は、朝鮮民主主義人民共和国黄海南道康翎郡にある新康翎駅から釜浦駅までを結ぶ鉄道路線である。 駅所在地は全線黄海南道康翎郡内。 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道 表示 編集 表示
新潟市中央区の沼垂から、江南区の亀田地区中心部や、横越地区西部を経由して、秋葉区の中心部に至る。亀田地区の元町三差路までは、かつての国道49号の区間に該当する。 沼垂東二丁目交差点 - 紫雲橋交差点間は、新栗ノ木川を挟んで国道7号栗ノ木バイパスとほぼ並行しており
新潟県道15号新潟長浦水原線(にいがたけんどう15ごう にいがたながうらすいばらせん)は、新潟県新潟市北区から阿賀野市に至る県道(主要地方道)である。 新潟市北部と阿賀野市水原地区を結ぶ幹線ルート。豊栄地区から阿賀野市水原地区・国道49号へ、さらに国道460号を介して阿賀野市京ヶ瀬地区・新潟市新津地区に至るルートとしても機能している。
されている川詰集落と能生谷を縦貫している新潟県道246号西飛山能生線を結ぶ。 起点のある糸魚川市東谷内は花立峠を経て隣接する上越市名立区西蒲生田に程近い、標高約300mに位置する小さな集落である。当県道を経て隣接する糸魚川市川詰は川詰川と能生川との合流部にあり、能生川に架かる羽黒橋を介して終点の糸魚川市溝尾とを結んでいる。
新潟県道16号新潟亀田内野線(にいがたけんどう16ごう にいがたかめだうちのせん)は、新潟県新潟市東区から同市江南区、中央区を経由して同市西区に至る主要地方道である。 新潟市一日市から嘉木の間は、西側の新潟県道2号新潟寺泊線の区間と共に、新潟市郊外を結ぶ環状線の東側の役目を担う。起点側は片側2車線と
新潟県道556号新潟東港線(にいがたけんどう556ごう にいがたひがしこうせん)は、新潟県北蒲原郡聖籠町別行を起点に、同県北蒲原郡聖籠町藤寄に至る一般県道である。 起点:北蒲原郡聖籠町大字別行字別行沢 終点:北蒲原郡聖籠町大字藤寄 新潟県の県道一覧 表示 編集